Barra de tungsteno de alta dureza con rosca interna
As barras de mandrinar son ferramentas importantes que se utilizan nas operacións de mecanizado para ampliar ou rematar o diámetro interior dunha peza. Ven en varios tipos, cada un deseñado para aplicacións específicas e requisitos de procesamento. Algúns tipos comúns de barras aburridas inclúen:
1. Barras de perforación sólidas: son ferramentas dunha peza feitas de barras sólidas. Son versátiles e pódense usar nunha variedade de operacións aburridas.
2. Barras de perforación indexables: estas barras de perforación presentan insercións de carburo reemplazables para un mantemento doado e rendible da ferramenta. Cando a inserción se desgasta, pódese indexar ou substituír, aumentando a vida útil da ferramenta.
3. Barras de perforación de carburo: estas barras de perforación están feitas de carburo, un material duro e resistente ao desgaste. As barras de perforación de carburo son adecuadas para mecanizado a alta velocidade e poden soportar fortes forzas de corte.
4. Barras de perforación antivibración: estas barras de perforación están deseñadas para minimizar a vibración durante o mecanizado, mellorando así o acabado superficial e prolongando a vida útil da ferramenta, especialmente en aplicacións de perforación de longo alcance ou de profundidade.
5. Barras de mandrinado de dobre corte: estas barras de mandrinado teñen dous filos de corte que aumentan a produtividade e melloran o acabado superficial en determinadas aplicacións.
6. Cabezal de perforación con barra de perforación: a cabeza de perforación úsase xunto coa barra de perforación para realizar operacións precisas de procesamento de buratos internos. Insira a barra de mandrinado na cabeza de mandrinado e axuste para acadar o diámetro e o acabado superficial desexados.
Estes son só algúns exemplos dos diferentes tipos de barras de mandrinar dispoñibles, cada unha con características e vantaxes únicas para satisfacer requisitos específicos de mecanizado. A elección do tipo de barra de perforación depende de factores como o material da peza, o acabado superficial desexado, a profundidade e diámetro do burato e as condicións específicas de mecanizado.
A diferenza entre as barras de mandrinado de aceiro e as barras de mandrinado de carburo reside principalmente na súa composición de material e nas súas características de rendemento. Estas son algunhas das principais diferenzas:
ingrediente material:
- Barras de perforación de aceiro: as barras de perforación de aceiro adoitan facerse de aceiro de alta velocidade (HSS) ou outras aliaxes de aceiro. Aínda que o aceiro é resistente e duradeiro, é posible que non teña o mesmo nivel de dureza e resistencia ao desgaste que o carburo.
- Barras de perforación de carburo: as barras de perforación de carburo están feitas de carburo de volframio, un material composto que combina volframio cun metal de unión como o cobalto. O carburo de volframio ten unha dureza superior, resistencia ao desgaste e resistencia á calor en comparación co aceiro.
Características de rendemento:
- Vida útil da ferramenta: as barras de mandrinado de carburo xeralmente teñen unha vida útil máis longa que as barras de mandrinado de aceiro debido á súa dureza e resistencia ao desgaste superiores. Isto reduce os cambios de ferramentas e aumenta a produtividade.
- Velocidade de corte: as barras de mandrinado de carburo poden soportar velocidades de corte e avances máis altas en comparación co aceiro, polo que son aptas para operacións de mecanizado de alta velocidade.
- Acabado superficial: as barras de perforación de carburo producen un acabado superficial máis fino porque manteñen un filo cortante afiado ao longo do tempo.
- Aplicacións de mecanizado: as barras de mandrinado de aceiro son adecuadas para o mecanizado xeral, mentres que as barras de mandrinado de carburo xeralmente son máis adecuadas para aplicacións de mecanizado de alta precisión, alta velocidade e traballo pesado.
Consideracións de custo:
- As barras de mandrinado de aceiro son xeralmente máis rendibles que as barras de mandrinado de carburo, polo que son unha opción práctica para tarefas de mecanizado menos esixentes.
- O custo inicial das barras de mandrinado de carburo pode ser maior, pero a súa vida útil prolongada e os beneficios de rendemento poden levar a un aforro de custos a longo prazo.
En resumo, a elección das barras de perforación de aceiro e carburo depende dos requisitos específicos de mecanizado, incluíndo o tipo de material, as condicións de corte, os requisitos de acabado superficial e as consideracións de custo.
Wechat: 15138768150
WhatsApp: +86 15838517324
E-mail : jiajia@forgedmoly.com