leštěný povrch molybden sauqre tyč molybdenová tyč
Tvar molybdenových tyčí může být obdélníkový nebo válcový a povrchové stavy zahrnují alkalicky umyté, leštěné, leštěné a dokončené. Podle jejich různého použití lze molybdenové tyče rozdělit na konvenční molybdenové tyče, vysokoteplotní molybdenové tyče a molybdenové tyče pro výrobu oceli.
Díky těmto vlastnostem hrají molybdenové tyče důležitou roli v průmyslové oblasti, zejména v situacích, kdy existují zvláštní požadavky na vlastnosti materiálu.
| Rozměry | Jako váš požadavek |
| Místo původu | Henan, Luoyang |
| Název značky | FGD |
| Aplikace | Průmysl, polovodiče |
| Tvar | Kulatý, čtvercový |
| Povrch | Leštěný |
| Čistota | 99,95 % Min |
| Materiál | Čistý Mo |
| Hustota | 10,2 g/cm3 |
| Hlavní komponenty | Po＞99,95 % |
| Obsah nečistot≤ | |
| Pb | 0,0005 |
| Fe | 0,0020 |
| S | 0,0050 |
| P | 0,0005 |
| C | 0,01 |
| Cr | 0,0010 |
| Al | 0,0015 |
| Cu | 0,0015 |
| K | 0,0080 |
| N | 0,003 |
| Sn | 0,0015 |
| Si | 0,0020 |
| Ca | 0,0015 |
| Na | 0,0020 |
| O | 0,008 |
| Ti | 0,0010 |
| Mg | 0,0010 |
| Materiál | Testovací teplota (℃) | Tloušťka desky (mm) | Předexperimentální tepelné zpracování |
| Mo | 1100 | 1.5 | 1200℃/1h |
|
| 1450 | 2,0 | 1500℃/1h |
|
| 1800 | 6.0 | 1800℃/1h |
| TZM | 1100 | 1.5 | 1200℃/1h |
|
| 1450 | 1.5 | 1500℃/1h |
|
| 1800 | 3.5 | 1800℃/1h |
| MLR | 1100 | 1.5 | 1700℃/3h |
|
| 1450 | 1,0 | 1700℃/3h |
|
| 1800 | 1,0 | 1700℃/3h |
1. Naše továrna se nachází ve městě Luoyang v provincii Henan. Luoyang je výrobní oblastí pro wolframové a molybdenové doly, takže máme absolutní výhody v kvalitě a ceně;
2. Naše společnost má technický personál s více než 15letými zkušenostmi a poskytujeme cílená řešení a návrhy pro potřeby každého zákazníka.
3. Všechny naše produkty procházejí před exportem přísnou kontrolou kvality.
4. Pokud obdržíte vadné zboží, můžete nás kontaktovat pro vrácení peněz.
1. Připravte surové kovové molybdenové tyče vhodné velikosti
2. Odřízněte kovový molybdenový pásek podle konstrukčních požadavků a požadavků na velikost
3. Podle konstrukčních požadavků produktu použijte ohýbací stroj k ohnutí nebo složení kovového molybdenového pásu do požadovaného tvaru
4. Podle potřeby návrhu výrobku vyrazte otvory na kovovém molybdenovém pásu pomocí děrovacího lisu pro upevnění nebo připojení dalších součástí
5. Pokud produkt vyžaduje kombinaci více kovových molybdenových tyčí, provede se svařování, aby bylo zajištěno, že jsou spojeny dohromady
6. Nakonec je zpracovaný kovový molybdenový pás podroben povrchové úpravě, jako je stříkání, chromování atd., aby se zlepšil jeho vzhled a odolnost proti korozi
7. Proveďte kontrolu kvality zpracovaných kovových molybdenových tyčí, abyste se ujistili, že splňují požadavky na produkt a nemají žádné vady nebo problémy
Prvořadý význam má aplikace molybdenu v ocelářském průmyslu, který představuje asi 80 % celkové spotřeby molybdenu. Molybden může zlepšit pevnost oceli, zejména její pevnost při vysokých teplotách, houževnatost a odolnost proti korozi. Nerezová ocel s obsahem molybdenu 4 % až 5 % se často používá v oblastech se silnou korozí, jako jsou námořní zařízení a chemická zařízení.
Většina molybdenu se přímo používá pro výrobu oceli nebo litiny po průmyslovém zhutnění oxidu molybdenu a malá část se roztaví na feromolybden a poté se použije pro výrobu oceli.
Molybdenové tyče mají mnoho použití v automobilech. Jednou z hlavních funkcí molybdenových tyčí v automobilech je výroba vysoce pevných a tepelně odolných dílů. Protože molybden odolává vysokým teplotám a poskytuje vynikající mechanické vlastnosti, často se používá při výrobě částí motoru, jako jsou písty, ventily a hlavy válců.
Kromě toho se molybden používá při výrobě ocelových slitin, které se běžně používají v automobilovém průmyslu pro součásti, jako jsou podvozky, systémy odpružení a součásti hnacího ústrojí. Molybden pomáhá zvyšovat pevnost, houževnatost a odolnost proti korozi těchto ocelových slitin, díky čemuž jsou vhodné pro použití v náročných automobilových aplikacích.
Celkově molybdenové tyče hrají zásadní roli při zlepšování výkonu, trvanlivosti a bezpečnosti různých automobilových komponentů a pomáhají zlepšovat celkovou účinnost a spolehlivost vozidla.
