Використовуючи переваги вольфраму та рідкоземельних елементів, у місті Ганьчжоу, провінція Цзянсі, сформувалася мережа автомобільної промисловості нової енергії. Раніше, через низький рівень технологій і слабкі ринкові ціни на рідкісні метали, короткостроковий промисловий розвиток спирався на «старі» ресурси. Місто прагне перенести економічну промисловість і будує місто автомобільних технологій нової енергії.

Вольфрамова та рідкоземельна промисловість є опорними галузями промисловості в місті, як головним полем битви для промислової економіки міста, як прискорити перетворення та розпочати новий промисловий розвиток, стало гострою потребою. З цією метою місто спрямовує традиційні індустрії в нові індустрії кінетичної енергії, з іншого боку, оперативно коригує основний напрямок галузі.

Місто прагне побудувати загальнонаціональну важливу науково-дослідну та виробничу базу для нових енергетичних транспортних засобів, яка повністю використовує переваги ресурсів вольфраму та рідкоземельних елементів і покладається на промислові основи двигуна з постійними магнітами, акумуляторної батареї та інтелектуального електронного керування, щоб прийняти нову енергетичну автомобільну промисловість як провідна галузь.

6 серпня автомобіль GX5 компанії Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd був представлений на чистому електричному транспортному засобі SUV у місті New Energy Automotive Technology у зоні економічного розвитку Ганьчжоу. У той же час продукція Kama Automobile була запущена у виробництво та випустила нові продукти, що є віхою для 100 мільярдів промислових кластерів нових енергетичних транспортних ланцюгів.

Китайська національна машинобудівна корпорація Ltd (Sinomach) як лідер машинобудівної та обробної промисловості Китаю інвестує 8 мільярдів юанів у створення щорічної виробничої потужності 300 000 нових транспортних засобів на енергії. Проект зайняв лише 44 дні від підписання до запуску та швидко отримав кваліфікацію виробництва нових енергетичних автомобілів, що стало яскравим втіленням розвитку старого підприємства в революційному стані.

Будучи дочірньою компанією Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation є лідером у китайському сегменті комерційних автомобілів. Його Kama Automobile інвестувала 1,5 мільярда юанів, щоб щорічно випускати 100 000 нових енерготранспортних засобів, легких вантажівок і мікроавтомобілів. Проект відкрив нову сторінку у виробництві комерційних автомобілів.