Ang pagkuha ng tungsten at mga bentahe ng bihirang lupa, ang bagong enerhiya na kadena ng industriya ng sasakyan ay nabuo sa lungsod ng Ganzhou, lalawigan ng Jiangxi. Bago ang mga taon, dahil sa mababang antas ng teknolohiya at mahinang mga presyo sa merkado ng mga bihirang metal, ang panandaliang pag-unlad ng industriya ay umaasa sa "lumang" mapagkukunan. Nilalayon ng lungsod na ilipat ang industriya ng ekonomiya at bumuo ng New Energy Automotive Technology City.

Ang mga industriya ng tungsten at bihirang lupa ay ang mga pillars na industriya sa lungsod, bilang pangunahing larangan ng digmaan para sa pang-industriyang ekonomiya ng lungsod, kung paano mapabilis ang pagbabago at magsimula sa bagong pag-unlad ng industriya ay naging isang kagyat na pangangailangan. Sa layuning ito, ginagabayan ng lungsod ang mga tradisyunal na industriya tungo sa mga bagong industriya ng kinetic energy, sa kabilang banda, agad nitong inaayos ang pangunahing direksyon ng industriya.

Ang lungsod ay nakatuon sa pagbuo ng isang pambansang mahalagang bagong sasakyan ng enerhiya na R&D at production base na ganap na gumagamit ng mga bentahe ng mapagkukunan ng tungsten at rare earth at umaasa sa mga pang-industriyang pundasyon ng permanenteng magnet na motor, baterya ng kuryente, at matalinong elektronikong kontrol upang kumuha ng bagong industriya ng sasakyan bilang enerhiya. ang nangungunang industriya.

Noong Agosto 6, ang GX5 na sasakyan ng Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd's purong electric vehicle SUV ay inilunsad sa New Energy Automotive Technology City ng Ganzhou Economic Development Zone. Kasabay nito, ang mga produkto ng Kama Automobile ay inilagay sa produksyon at naglabas ng mga bagong produkto, na siyang milestone para sa 100 bilyong industriyal na kumpol ng mga bagong chain ng sasakyan ng enerhiya.

Bilang pinuno ng industriya ng makinarya at pagmamanupaktura ng China, ang China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), ay namumuhunan ng 8 bilyong yuan upang bumuo ng taunang kapasidad ng produksyon ng 300,000 bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang proyekto ay tumagal lamang ng 44 na araw mula sa pag-sign upang magsimula at mabilis na nakuha ang kwalipikasyon ng bagong produksyon ng sasakyan ng enerhiya, na naging isang matingkad na ehemplo ng pag-unlad ng lumang negosyo sa isang rebolusyonaryong estado.

Bilang isang buong pagmamay-ari na subsidiary ng Sinomach, ang China Hi-Tech Group Corporation ay isang pinuno sa segment ng komersyal na sasakyan ng China. Ang Kama Automobile nito ay namuhunan ng 1.5 bilyong yuan upang makabuo ng taunang output ng 100,000 bagong sasakyang pang-enerhiya at mga light truck at micro-car. Ang proyekto ay nagbukas ng isang bagong pahina sa paggawa ng mga komersyal na sasakyan.