Узимајући предности волфрама и ретких земаља, нови енергетски ланац аутомобилске индустрије формиран је у граду Ганџоу, у провинцији Ђангси. Пре година, због ниског нивоа технологије и слабих тржишних цена ретких метала, краткорочни индустријски развој се ослањао на „старе” ресурсе. Град има за циљ да пренесе економску индустрију и изгради нови енергетски град аутомобилске технологије.

Индустрије волфрама и ретких земаља су стубови индустрије у граду, као главно бојно поље за индустријску привреду града, како убрзати трансформацију и кренути у нови индустријски развој постала је хитна потреба. У том циљу, град усмерава традиционалне индустрије у нове индустрије кинетичке енергије, с друге стране, брзо прилагођава главни правац индустрије.

Град је посвећен изградњи важног на националном нивоу новог енергетског возила за истраживање и развој и производну базу која у потпуности користи предности ресурса волфрама и ретке земље и ослања се на индустријске основе мотора са трајним магнетом, батерије за напајање и интелигентне електронске контроле да преузме нову енергију аутомобилске индустрије као водећа индустрија.

6. августа, возило ГКС5 компаније Гуоји Зхијун Аутомобиле Цо, Лтд, чисто електрично возило СУВ, лансирано је у градској зони економског развоја Ганџоу са новом енергијом за аутомобилску технологију. Истовремено, производи Кама Аутомобила су пуштени у производњу и пуштени у продају нови производи, што је прекретница за 100 милијарди индустријских кластера нових енергетских ланаца возила.

Као лидер кинеске индустрије машина и производње, Цхина Натионал Мацхинери Индустри Цорпоратион Лтд (Синомацх), улаже 8 милијарди јуана у изградњу годишњег производног капацитета од 300.000 нових енергетских возила. Пројекат је трајао само 44 дана од потписивања до почетка и брзо је добио квалификацију за производњу нових енергетских возила, што је постало живописно оличење развоја старог предузећа у револуционарном стању.

Као подружница компаније Синомацх у потпуном власништву, Цхина Хи-Тецх Гроуп Цорпоратион је лидер у кинеском сегменту комерцијалних возила. Његов Кама Аутомобиле уложио је 1,5 милијарди јуана у изградњу годишње производње од 100.000 нових енергетских возила и лаких камиона и микро-аутомобила. Пројекат је отворио нову страницу у производњи комерцијалних возила.