2021 ඔක්තෝබර් 19 වැනි දින 11:30 ට, චීනයේ ඝණ-රැගෙන යාමේ හැකියාව සනිටුහන් කරමින්, ලොව විශාලතම තෙරපුම, ඉහළම ආවේගයට ස්කන්ධ අනුපාතය සහ ඉංජිනේරුමය යෙදුම සහිත චීනයේ ස්වයං-සංවර්ධිත මොනොලිතික් ඝණ රොකට් එන්ජිම සාර්ථකව අත්හදා බලන ලදී. සැලකිය යුතු ලෙස සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. අනාගතයේදී විශාල සහ බර දියත් කිරීමේ වාහන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා වැඩිදියුණු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ඝන රොකට් මෝටරවල සාර්ථක සංවර්ධනය අසංඛ්‍යාත විද්‍යාඥයින්ගේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීම සහ ප්‍රඥාව මූර්තිමත් කරනවා පමණක් නොව, ටංස්ටන් සහ මොලිබ්ඩිනම් නිෂ්පාදන වැනි බොහෝ රසායනික ද්‍රව්‍යවල දායකත්වය නොමැතිව කළ නොහැක.
ඝන රොකට් මෝටරයක් ​​යනු ඝන ප්‍රචාලක භාවිතා කරන රසායනික රොකට් මෝටරයකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් කවචයකින්, ධාන්යයකින්, දහන කුටියකින්, තුණ්ඩ එකලස් කිරීමකින් සහ ජ්වලන උපාංගයකින් සමන්විත වේ. ප්‍රචාලකය පුළුස්සා දැමූ විට, දහන කුටිය අංශක 3200 ක පමණ ඉහළ උෂ්ණත්වයකට සහ 2×10^7bar පමණ ඉහළ පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. එය අභ්‍යවකාශ යානයේ එක් අංගයක් බව සලකන විට, molybdenum මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහයෙන් හෝ ටයිටේනියම් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදන ලද සැහැල්ලු අධි-ශක්ති ඉහළ-උෂ්ණත්ව මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
Molybdenum මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහය යනු ටයිටේනියම්, සර්කෝනියම්, හැෆ්නියම්, ටංස්ටන් සහ දුර්ලභ පෘථිවි වැනි අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය එකතු කිරීමෙන් සාදන ලද ෆෙරස් නොවන මිශ්‍ර ලෝහයකි. එය විශිෂ්ට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, අධි පීඩන ප්‍රතිරෝධයක් සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර, ටංස්ටන් වලට වඩා සැකසීමට පහසුය. බර කුඩා වන අතර, එය දහන කුටියේ භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, molybdenum මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහවල ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ අනෙකුත් ගුණාංග සාමාන්යයෙන් ටංස්ටන් මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහ තරම් හොඳ නොවේ. එමනිසා, උගුර ලයිනර් සහ ජ්වලන නල වැනි රොකට් එන්ජිමේ සමහර කොටස් තවමත් ටංස්ටන් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහ වලින් නිපදවිය යුතුය.
Throat lining යනු ඝන රොකට් මෝටර් තුණ්ඩයේ උගුර සඳහා ලයිනිං ද්රව්යය වේ. කටුක වැඩ කරන පරිසරය හේතුවෙන් එය ඉන්ධන කුටීර ද්‍රව්‍ය හා ජ්වලන නල ද්‍රව්‍යයට සමාන ගුණාංග ද තිබිය යුතුය. එය සාමාන්යයෙන් ටංස්ටන් තඹ සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. ටංස්ටන් තඹ ද්‍රව්‍ය යනු ස්වයංසිද්ධ දහඩිය සිසිලන වර්ගයේ ලෝහ ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එමඟින් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පරිමාව විරූපණය සහ කාර්ය සාධන වෙනස්වීම් ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය. දහඩිය සිසිලනය කිරීමේ මූලධර්මය නම් මිශ්‍ර ලෝහයේ තඹ ද්‍රවීකරණය වී ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී වාෂ්ප වී ඇති අතර එමඟින් තාපය විශාල ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ද්‍රව්‍යයේ මතුපිට උෂ්ණත්වය අඩු කරයි.
ජ්වලන නළය එන්ජින් ජ්වලන උපාංගයේ වැදගත් කොටස් වලින් එකකි. එය සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ගිනිදැල් වල මුඛයේ, නමුත් දහන කුටියට ගැඹුරට යා යුතුය. එබැවින්, එහි සංඝටක ද්රව්ය විශිෂ්ට ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ ඉවත් කිරීමේ ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය වේ. ටංස්ටන් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහවල ඉහළ ද්‍රවාංකය, ඉහළ ශක්තිය, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ අඩු පරිමා ප්‍රසාරණ සංගුණකය වැනි විශිෂ්ට ගුණාංග ඇති අතර ඒවා ජ්වලන නල නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් කැමති ද්‍රව්‍යයක් බවට පත් කරයි.
ඝන රොකට් එන්ජින් අත්හදා බැලීමේ සාර්ථකත්වයට ටංස්ටන් සහ මොලිබ්ඩිනම් කර්මාන්තය දායක වී ඇති බව පෙනේ! චයිනාටංස්ටන් ඔන්ලයින් පවසන පරිදි, මෙම පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා එන්ජිම චීනයේ අභ්‍යවකාශ විද්‍යා හා තාක්ෂණ සංස්ථාවේ සිව්වන පර්යේෂණ ආයතනය විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. එහි විෂ්කම්භය මීටර් 3.5 ක් වන අතර තෙරපුම ටොන් 500 කි. තුණ්ඩ වැනි දියුණු තාක්ෂණයන් රැසක් සමඟින් එන්ජිමේ සමස්ත ක් රියාකාරීත්වය ලොව ප් රමුඛ මට්ටමට පැමිණ ඇත.
මේ වසරේ චීනය මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ යානා දියත් කිරීම් දෙකක් සිදු කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. එනම්, 2021 ජූනි 17 වන දින 9:22 ට, ෂෙන්ෂෝ 12 මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ යානය රැගත් Long March 2F වාහක රොකට්ටුව දියත් කරන ලදී. Nie Haisheng, Liu Boming සහ Liu Boming සාර්ථකව දියත් කරන ලදී. ටැං හොංබෝ ගගනගාමීන් තිදෙනෙකු අභ්‍යවකාශයට යැවීය; 2021 ඔක්තෝබර් 16 දින 0:23 ට, ෂෙන්ෂෝ 13 මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ යානය රැගත් Long March 2 F Yao 13 වාහක රොකට්ටුව දියත් කරන ලද අතර Zhai Zhigang, Wang Yaping සහ Ye Guangfu සාර්ථකව අභ්‍යවකාශයට ගෙන යන ලදී. අභ්‍යවකාශයට යවා ඇත.