NUST MISIS හි විද්‍යාඥයින් පිරිසක් දැනට දන්නා සංයෝග අතරින් ඉහළම ද්‍රවාංකය සහිත සෙරමික් ද්‍රව්‍යයක් නිපදවා ඇත. භෞතික, යාන්ත්‍රික සහ තාප ගුණාංගවල අද්විතීය සංයෝජනය හේතුවෙන්, සෙල්සියස් අංශක 2000 ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක වන නාසයේ ප්‍රදර්ශන, ජෙට් එන්ජින් සහ පියාපත්වල තියුණු ඉදිරිපස දාර වැනි ගුවන් යානයේ වඩාත්ම තාපයෙන් පටවන ලද සංරචක සඳහා ද්‍රව්‍යය භාවිතා කිරීමට පොරොන්දු වේ. ප්‍රතිඵල Ceramics International හි ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ.

බොහෝ ප්‍රමුඛ අභ්‍යවකාශ ආයතන (NASA, ESA, මෙන්ම ජපානයේ ආයතන,චීනයසහ ඉන්දියාව) නැවත භාවිතා කළ හැකි අභ්‍යවකාශ ගුවන් යානා සක්‍රියව සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එමඟින් මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ කක්ෂයට බෙදා හැරීමේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇති අතර ගුවන් ගමන් අතර කාල පරතරයන් අඩු කරයි.

“දැනට එවැනි උපකරණ සංවර්ධනය කිරීමේදී සැලකිය යුතු ප්‍රතිඵල අත්කරගෙන ඇත. නිදසුනක් ලෙස, පියාපත්වල තියුණු ඉදිරිපස දාරවල වටකුරු අරය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් දක්වා අඩු කිරීම, එසවීම සහ උපාමාරුවල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් මෙන්ම වායුගතික ඇදගෙන යාමද අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, වායුගෝලයෙන් පිටවී නැවත එයට ඇතුල් වන විට, අභ්‍යවකාශ යානයේ පියාපත් මතුපිට, අංශක 2000 ක පමණ උෂ්ණත්වයක් නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, එහි කෙළවරේ අංශක 4000 දක්වා ළඟා වේ. එබැවින්, එවැනි ගුවන් යානා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එවැනි ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී වැඩ කළ හැකි නව ද්රව්ය නිර්මාණය කිරීම හා සංවර්ධනය කිරීම සම්බන්ධ ප්රශ්නයක් තිබේ," ඉදිකිරීම් සෙරමික් ද්රව්ය සඳහා NUST MISIS මධ්යස්ථානයේ ප්රධානී Dmitry Moskovskikh පවසයි.

මෑතකාලීන වර්ධනයන්හිදී, විද්යාඥයින්ගේ ඉලක්කය වූයේ ඉහළම ද්රවාංකය සහ ඉහළ යාන්ත්රික ගුණ ඇති ද්රව්යයක් නිර්මාණය කිරීමයි. බ්‍රවුන් විශ්ව විද්‍යාලයේ (එක්සත් ජනපදයේ) විද්‍යාඥයන් කලින් අනාවැකි පළ කළ පරිදි හැෆ්නියම්-කාබනයිට්‍රයිඩ් (Hf-CN) ත්‍රිත්ව හැෆ්නියම්-කාබන්-නයිට්‍රජන් පද්ධතිය තෝරා ගන්නා ලදී. දන්නා සියලුම සංයෝග අතර ලක්ෂ්‍යය (ආසන්න වශයෙන් අංශක 4200 C).

ස්වයං-ප්‍රචාරක අධි-උෂ්ණත්ව සංශ්ලේෂණ ක්‍රමය භාවිතා කරමින්, NUSTMISIS විද්‍යාඥයින් විසින් HfC0.5N0.35, (හැෆ්නියම් කාබොනයිට්‍රයිඩ්) න්‍යායාත්මක සංයුතියට ආසන්නව ලබා ගත් අතර, 21.3 GPa ඉහළ දෘඪතාවක් සහිතව, එය නව පොරොන්දු ද්‍රව්‍යවලට වඩා වැඩි ය. ZrB2/SiC (20.9 GPa) වැනි සහ HfB2/SiC/TaSi2 (18.1 GPa).

අංශක 4000 ඉක්මවන විට ද්‍රව්‍යයේ ද්‍රවාංකය මැනීම අපහසුය. එබැවින්, සංස්ලේෂණය කරන ලද සංයෝගයේ ද්රවාංක උෂ්ණත්වයන් සහ මුල් ශූරයා වන හැෆ්නියම් කාබයිඩ් සංසන්දනය කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි සම්පීඩිත HFC සහ HfCN සාම්පල ගොළුබෙල්ලෙකුගේ හැඩැති මිනිරන් තහඩුවක් මත තබා, තාපය නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉහළ කොටස සමාන තහඩුවකින් ආවරණය කළෙමු.

ඊළඟට, ඔවුන් එය භාවිතයෙන් බැටරියකට සම්බන්ධ කළාmolybdenum ඉලෙක්ට්රෝඩ. සියලුම පරීක්ෂණ ගැඹුරින් සිදු කරන ලදීරික්තකය. ග්රැෆයිට් තහඩු වල හරස්කඩ වෙනස් වන බැවින්, පටුම කොටසෙහි උපරිම උෂ්ණත්වය ළඟා විය. නව ද්‍රව්‍ය වන කාබොනයිට්‍රයිඩ් සහ හැෆ්නියම් කාබයිඩ් එකවර රත් කිරීමේ ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කළේ කාබොනයිට්‍රයිඩ් හැෆ්නියම් කාබයිඩ්වලට වඩා වැඩි ද්‍රවාංකයක් ඇති බවයි.

කෙසේ වෙතත්, මේ මොහොතේ, නව ද්රව්යයේ නිශ්චිත ද්රවාංකය සෙල්සියස් අංශක 4000 ට වඩා වැඩි වන අතර, රසායනාගාරයේ නිශ්චිතව තීරණය කළ නොහැක. අනාගතයේදී, ලේසර් හෝ විද්‍යුත් ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කරමින් අධි-උෂ්ණත්ව පයිරොමෙට්‍රි මගින් දියවන උෂ්ණත්වය මැනීම පිළිබඳ පරීක්ෂණ පැවැත්වීමට කණ්ඩායම සැලසුම් කරයි. අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තයේ තවදුරටත් යෙදීම සඳහා අදාළ වන හයිපර්සොනික් තත්ත්‍වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හැෆ්නියම් කාබොනයිට්‍රයිඩ් ක්‍රියාකාරීත්වය අධ්‍යයනය කිරීමට ද ඔවුන් සැලසුම් කරයි.