Luând tungsten și avantajele pământurilor rare, noul lanț energetic al industriei auto sa format în orașul Ganzhou, provincia Jiangxi. Înainte de ani, din cauza nivelului scăzut de tehnologie și a prețurilor slabe de piață ale metalelor rare, dezvoltarea industrială pe termen scurt se bazează pe resurse „vechi”. Orașul urmărește să transfere industria economică și construiește un oraș tehnologic al autovehiculelor cu energie nouă.

Tungstenul și industriile pământurilor rare sunt industriile piloni din oraș, ca principalul câmp de luptă pentru economia industrială a orașului, cum să accelereze transformarea și să se angajeze într-o nouă dezvoltare industrială a devenit o nevoie urgentă. În acest scop, orașul ghidează industriile tradiționale în noi industrii de energie cinetică, pe de altă parte, ajustează direcția principală a industriei cu promptitudine.

Orașul s-a angajat să construiască o bază de cercetare și dezvoltare și producție pentru vehicule cu energie nouă, importantă la nivel național, care utilizează pe deplin avantajele resurselor de tungsten și pământuri rare și se bazează pe baze industriale ale motorului cu magnet permanent, bateriei de putere și controlului electronic inteligent pentru a prelua industria auto cu energie nouă ca industria lider.

Pe 6 august, vehiculul GX5 al lui Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd, vehiculul pur electric SUV a fost lansat în New Energy Automotive Technology City din zona de dezvoltare economică Ganzhou. În același timp, produsele Kama Automobile au fost puse în producție și au lansat produse noi, ceea ce reprezintă piatra de hotar pentru 100 de miliarde de grupuri industriale de lanțuri de vehicule energetice noi.

În calitate de lider al industriei de mașini și producție din China, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), investește 8 miliarde de yuani pentru a construi o capacitate anuală de producție de 300.000 de vehicule cu energie nouă. Proiectul a durat doar 44 de zile de la semnare pentru a începe și a obținut rapid calificarea producției de vehicule cu energie nouă, care a devenit un simbol viu al dezvoltării vechii întreprinderi într-o stare revoluționară.

Fiind o subsidiară deținută în totalitate de Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation este lider în segmentul vehiculelor comerciale din China. Kama Automobile a investit 1,5 miliarde de yuani pentru a construi o producție anuală de 100.000 de vehicule cu energie nouă și camioane ușoare și micro-mașini. Proiectul a deschis o nouă pagină în producția de vehicule comerciale.