ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਐਨਰਜੀ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਤਾਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ?

ORNL ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਕਟੌਤੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਟੰਗਸਟਨ (ਪੀਲਾ) ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਟੰਗਸਟਨ (ਸੰਤਰੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਟੰਗਸਟਨ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਸਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਜ਼ੇਕੇ ਅਨਟਰਬਰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਓਕ ਰਿਜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੋਹਰੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਟੰਗਸਟਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਨਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ- ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਸਮਝਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਕਿ ਟੰਗਸਟਨ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੇ ਕੋਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਫਿਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਛੱਡ ਸਕਣ। ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਅਵਸਥਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਡ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਫਿਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ORNL ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਐਨਰਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਖੋਜ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦਿਨ ਚੱਲੇ। “ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜੀਵਨ ਭਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੰਗਸਟਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬੰਬਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ”

2016 ਵਿੱਚ, ਅਨਟਰਬਰਗ ਅਤੇ ਟੀਮ ਨੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ DOE ਆਫਿਸ ਆਫ ਸਾਇੰਸ ਯੂਜ਼ਰ ਸਹੂਲਤ, DIII-D ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਿਊਜ਼ਨ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਵਿਖੇ, ਟੋਕਾਮਕ, ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ-ਫੀਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਟੰਗਸਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੋਕਾਮੈਕ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ਸਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ-ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ-ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਗੰਦਗੀ, ਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਬੁਝਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੇ: ਜਿੱਥੇ ਟੰਗਸਟਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ ਜੋ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਕਟੌਤੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਅਣਸੋਧਿਆ ਆਈਸੋਟੋਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਆਈਸੋਟੋਪ, ਡਬਲਯੂ-182 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਡਾਇਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੰਗਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ - ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਕਿਊਮ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੋਕਾਮਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਮਿਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਰਪੂਰ ਟੰਗਸਟਨ ਆਈਸੋਟੋਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡੀਆਈਆਈਆਈ-ਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉੱਚੇ ਤਾਪ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਦੂਰ-ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਖੇਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਖੇਤਰ 'ਤੇ, ਸਟ੍ਰਾਈਕ-ਪੁਆਇੰਟ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਣਸੋਧਿਆ ਆਈਸੋਟੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। DIII-D ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਾਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹੈ।

ਇਸ ਸੈਟਅਪ ਨੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਕਵਚ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੰਗਸਟਨ ਜੋ ਡਾਇਵਰਟਰ ਤੋਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿੱਥੇ ਸੀ। ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ।

ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਮੀਦ ਹੋਏ ਆਈਸੋਟੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਫਿਊਜ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਜਿਹਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸੀ। ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਚੈਂਬਰ ਆਰਮਰਿੰਗ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਜ਼ਮਾ-ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਚੁੰਬਕ-ਸੀਮਤ ਕੋਰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਡਾਇਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਚੀਦਗੀ ਕਿਨਾਰੇ-ਸਥਾਨਕ ਮੋਡਾਂ, ਜਾਂ ELMs ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਦੂਸ਼ਣ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤੇਜ਼, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਫਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਵਰਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ELMs ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਤੋਂ ਕੰਧ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ELMs ਪ੍ਰਤੀ ਫਟਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ELM ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਫਟਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲੀਆ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ELMs ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੇਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ।

ਅਨਟਰਬਰਗ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਕਿ ਉੱਚ-ਫਲਕਸ ਸਟ੍ਰਾਈਕ-ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਟੰਗਸਟਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੇ ELM ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘਟਨਾ ਸਤਹ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਮ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਡਾਇਵਰਟਰ ਦੂਰ-ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਖੇਤਰ SOL ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਾਈਕ-ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ DIII-D 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਲੈਬਾਰਟਰੀ, ਲਾਰੈਂਸ ਲਿਵਰਮੋਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ, ਸੈਂਡੀਆ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀਜ਼, ਓਆਰਐਨਐਲ, ਜਨਰਲ ਐਟੋਮਿਕਸ, ਔਬਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿਖੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਟੈਨਸੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ—ਨੌਕਸਵਿਲ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਵਿਸਕੌਨਸਿਨ-ਮੈਡੀਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ-ਪਦਾਰਥਕ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਖੋਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। DOE ਦੇ ਆਫਿਸ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ (ਫਿਊਜ਼ਨ ਐਨਰਜੀ ਸਾਇੰਸਜ਼) ਨੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।

ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀਪ੍ਰਮਾਣੂ ਫਿਊਜ਼ਨ.

ਖੋਜ ਨਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਟੋਰਸ, ਜਾਂ ਜੇਈਟੀ, ਅਤੇ ਆਈਟੀਈਆਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਕੈਡਾਰਚੇ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਡਾਇਵਰਟਰ ਲਈ ਟੰਗਸਟਨ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

"ਪਰ ਅਸੀਂ ITER ਅਤੇ JET ਤੋਂ ਪਰੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਟੰਗਸਟਨ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੰਗਸਟਨ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ? ਸਾਡਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।"

ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ORNL ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟੇਬਲ ਆਈਸੋਟੋਪ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਆਈਸੋਟੋਪ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਖੋਜ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਉਹ ਆਈਸੋਟੋਪ ਕਿਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ORNL ਵਿਖੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਈਸੋਟੋਪ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਸੋਟੋਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤੱਤ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ORNL ਕੋਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਮਹਾਰਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ," ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਈਸੋਟੋਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ।"

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ORNL US ITER ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਟੀਮ ਇਹ ਵੇਖੇਗੀ ਕਿ ਟੰਗਸਟਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਾਇਵਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਕੋਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਡਾਇਵਰਟਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਕੋਰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ 'ਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ-ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਇਵਰਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ - ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ-ਸੀਮਤ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਯੰਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ - ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਏਗਾ।

"ਜੇ ਅਸੀਂ, ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ," ਅਨਟਰਬਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਫਿਊਜ਼ਨ ਪਵਿੱਤਰ ਗਰੇਲ ਹੋਵੇਗਾ।"