Door gebruik te maken van de voordelen van wolfraam en zeldzame aardmetalen heeft zich in de stad Ganzhou, in de provincie Jiangxi, de nieuwe energie-auto-industrieketen gevormd. Vroeger was de industriële ontwikkeling op de korte termijn, als gevolg van het lage technologieniveau en de zwakke marktprijzen van zeldzame metalen, afhankelijk van ‘oude’ hulpbronnen. De stad heeft tot doel de economische industrie over te dragen en bouwt een New Energy Automotive Technology City.

Wolfraam- en zeldzame aardmetalenindustrieën zijn de pijlers van de industrie in de stad, aangezien het belangrijkste slagveld voor de industriële economie van de stad een dringende behoefte is geworden aan het versnellen van de transformatie en het starten van nieuwe industriële ontwikkeling. Daartoe begeleidt de stad traditionele industrieën naar nieuwe kinetische energie-industrieën, maar aan de andere kant past zij de hoofdrichting van de industrie snel aan.

De stad zet zich in voor de bouw van een landelijk belangrijk R&D- en productiecentrum voor nieuwe energievoertuigen, maakt volledig gebruik van de hulpbronnenvoordelen van wolfraam en zeldzame aardmetalen en vertrouwt op industriële fundamenten van permanente magneetmotoren, stroombatterijen en intelligente elektronische besturing om de nieuwe energie-auto-industrie als voorbeeld te nemen. de toonaangevende industrie.

Op 6 augustus werd het GX5-voertuig van de puur elektrische SUV van Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd gelanceerd in de New Energy Automotive Technology City van Ganzhou Economic Development Zone. Tegelijkertijd werden de producten van Kama Automobile in productie genomen en kwamen er nieuwe producten op de markt, wat de mijlpaal is voor 100 miljard industriële clusters van nieuwe energievoertuigketens.

Als leider van de Chinese machine- en productie-industrie investeert China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach) 8 miljard yuan om een ​​jaarlijkse productiecapaciteit van 300.000 nieuwe energievoertuigen te bouwen. Het project nam vanaf de ondertekening slechts 44 dagen in beslag en kreeg al snel de kwalificatie voor de productie van nieuwe energievoertuigen, wat een levendig voorbeeld werd van de ontwikkeling van de oude onderneming in een revolutionaire staat.

Als volledige dochteronderneming van Sinomach is China Hi-Tech Group Corporation een leider in het Chinese bedrijfsvoertuigsegment. De Kama Automobile investeerde 1,5 miljard yuan om een ​​jaarlijkse productie van 100.000 nieuwe energievoertuigen, lichte vrachtwagens en micro-auto's te bouwen. Het project opende een nieuwe pagina in de productie van bedrijfsvoertuigen.