2021 оны 10-р сарын 19-ний өдрийн 11 цаг 30 минутад Хятад улс өөрөө бүтээсэн цул цул пуужингийн хөдөлгүүрийг дэлхийн хамгийн том түлхэлттэй, хамгийн өндөр импульс-массын харьцаатай, инженерчлэлийн хэрэглээтэй, Шиань хотод амжилттай туршсан нь Хятад улсын хатуу зөөвөрлөх хүчин чадалтай болохыг харуулж байна. ихээхэн хүрсэн байна. Ирээдүйд том оврын болон хүнд даацын зөөгч пуужингийн технологийг хөгжүүлэхэд шинэчлэл хийх нь маш чухал юм.
Хатуу пуужингийн хөдөлгүүрийг амжилттай хөгжүүлэх нь тоо томшгүй олон эрдэмтдийн шаргуу хөдөлмөр, мэргэн ухааныг илэрхийлээд зогсохгүй вольфрам, молибдений бүтээгдэхүүн зэрэг олон химийн материалын хувь нэмэргүйгээр хийж чадахгүй.
Хатуу пуужингийн мотор нь хатуу түлш ашигладаг химийн пуужингийн мотор юм. Энэ нь голчлон бүрхүүл, үр тариа, шатаах камер, цорго угсралт, гал асаах төхөөрөмжөөс бүрдэнэ. Түлшийг шатаах үед шатаах камер нь ойролцоогоор 3200 градусын өндөр температур, ойролцоогоор 2 × 10 ^ 7бар өндөр даралтыг тэсвэрлэх ёстой. Энэ нь сансрын хөлгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг гэдгийг харгалзан үзэхэд молибдений хайлш эсвэл титан дээр суурилсан хайлшаар хийгдсэн гэх мэт хөнгөн өндөр бат бэх өндөр температурт хайлш материал ашиглах шаардлагатай.
Молибдений хайлш нь титан, циркони, гафни, вольфрам, газрын ховор элемент зэрэг бусад элементүүдийг молибденийг матриц болгон нэмснээр үүссэн өнгөт хайлш юм. Энэ нь маш сайн өндөр температурт тэсвэртэй, өндөр даралттай, зэврэлтэнд тэсвэртэй, гянт болдтой харьцуулахад боловсруулахад хялбар байдаг. Жин нь бага тул шатаах камерт ашиглахад илүү тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч молибдений хайлшийн өндөр температурт тэсвэртэй байдал болон бусад шинж чанарууд нь ихэвчлэн вольфрам дээр суурилсан хайлштай адил сайн байдаггүй. Тиймээс пуужингийн хөдөлгүүрийн зарим эд анги, тухайлбал хоолой, гал асаах хоолой зэргийг вольфрамд суурилсан хайлш материалаар үйлдвэрлэх шаардлагатай хэвээр байна.
Хоолойн доторлогоо нь пуужингийн хатуу моторын хушууны хоолойн доторлогооны материал юм. Ажлын хатуу ширүүн орчинтой тул түлшний камерын материал болон гал асаах хоолойн материалтай ижил шинж чанартай байх ёстой. Энэ нь ихэвчлэн вольфрамын зэсийн нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Гянт болдын зэс материал нь өндөр температурт эзэлхүүний хэв гажилт, гүйцэтгэлийн өөрчлөлтөөс үр дүнтэй зайлсхийдэг аяндаа хөлсөөр хөргөх төрлийн металл материал юм. Хөлсөөр хөргөх зарчим нь хайлш дахь зэсийг шингэрүүлж, өндөр температурт ууршуулж, улмаар их хэмжээний дулааныг шингээж, материалын гадаргуугийн температурыг бууруулдаг.
Гал асаах хоолой нь хөдөлгүүрийн гал асаах төхөөрөмжийн чухал хэсгүүдийн нэг юм. Энэ нь ерөнхийдөө дөл сөнөөгчийн хошуунд суурилагдсан боловч шаталтын камерт гүн орох шаардлагатай. Тиймээс түүний бүрдүүлэгч материалууд нь маш сайн өндөр температурт тэсвэртэй байх шаардлагатай. Гянт болд дээр суурилсан хайлш нь өндөр хайлах цэг, өндөр бат бэх, цохилтод тэсвэртэй, бага эзэлхүүний тэлэлтийн коэффициент зэрэг маш сайн шинж чанартай тул гал асаах хоолой үйлдвэрлэхэд илүүд үздэг материалуудын нэг болдог.
Хатуу пуужингийн хөдөлгүүрийн туршилтын амжилтад вольфрам, молибдений үйлдвэр хувь нэмэр оруулсан нь харагдаж байна! Chinatungsten Online-ийн мэдээлснээр, энэхүү туршилтын хөдөлгүүрийг Хятадын сансар судлалын шинжлэх ухаан, технологийн корпорацийн дөрөвдүгээр судалгааны хүрээлэн бүтээжээ. Энэ нь 3.5 метр диаметртэй, 500 тонн жинтэй. Цорго зэрэг хэд хэдэн дэвшилтэт технологиудын тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн ерөнхий гүйцэтгэл дэлхийн тэргүүлэх түвшинд хүрсэн.
Энэ онд Хятад улс хоёр удаа сансрын хөлөг хөөргөснийг дурдах нь зүйтэй. Өөрөөр хэлбэл, 2021 оны 6-р сарын 17-ны өдрийн 9 цаг 22 минутад "Шэнжоу 12" нисэгчтэй сансрын хөлгийг тээсэн Long March 2F зөөгч пуужинг хөөргөв. Nie Haisheng, Liu Boming, Liu Boming нарыг амжилттай хөөргөв. Тан Хонгбо гурван сансрын нисэгчийг сансарт илгээсэн; 2021 оны 10-р сарын 16-ны өдрийн 0:23 цагт Шенжоу 13 нисэгчтэй сансрын хөлгийг тээсэн Long March 2 F Yao 13 зөөгч пуужин хөөргөсөн бөгөөд Жай Жиган, Ван Япин, Е Гуанфу нарыг сансарт амжилттай хүргэв. Сансарт илгээсэн.