Гироскопын эргэлтийн тогтвортой байдал, хяналтын нарийвчлалыг сайжруулахын тулд роторыг өндөр нягтралтай вольфрамын хайлшаар хийсэн байх ёстой. Хар тугалга, төмөр, ган материалаар хийсэн гироскопын ротортой харьцуулахад вольфрамын хайлшаар хийсэн роторууд нь илүү жинтэй төдийгүй удаан эдэлгээтэй, исэлдэлтэнд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй байдаг тул гироскопын хүрээг улам өргөжүүлдэг. програмууд.

Спираль багаж нь эргэлтийн цэгийн эргэн тойронд өндөр хурдтайгаар эргэлддэг хатуу биет бөгөөд өнцгийн импульс хадгалагдах онолд тулгуурлан бүтээгдсэн. Эргэдэг луужин, чиглэл заагч, сум эргүүлэх гэх мэт шинжлэх ухаан, технологи, цэрэг арми зэрэг төрөл бүрийн салбарт өргөн хэрэглэгддэг.
Өөр өөр зорилгын дагуу үүнийг мэдрэгчтэй гироскоп ба заагч гироскоп гэж хувааж болно. Мэдрэгч гироскопыг агаарын хөлгийн хөдөлгөөнийг автомат удирдлагын системд хэвтээ, босоо, давирхай, хазайлт, өнцгийн хурд мэдрэгч болгон ашигладаг; Гироскопыг ихэвчлэн нислэгийн төлөвийг зааж, жолоодлогын болон навигацийн хэрэгсэл болгон ашигладаг.
Эндээс харахад гироскоп нь чиглэл мэдрэх чухал төхөөрөмж юм. Хяналтын нарийвчлал, тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд роторын чанар онцгой чухал юм. Гянт болд дээр суурилсан хайлш нь маш сайн физик, химийн шинж чанартай тул тэдний илүүд үздэг түүхий эд болсон.
Гянт болд дээр суурилсан хайлш нь янз бүрийн допингийн элементүүдээс шалтгаалан механик, цахилгаан, термодинамик, соронзон болон бусад шинж чанараараа ялгаатай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, янз бүрийн соронзон шинж чанарын дагуу үүнийг соронзон хайлш ба соронзон бус хайлш гэж хувааж болно. Одоогийн байдлаар вольфрамд суурилсан хайлш нь вольфрамын зэсийн хайлш, вольфрамын мөнгөн хайлш, вольфрамын никель төмрийн хайлш, вольфрамын молибдений хайлш, вольфрамын рений хайлш гэх мэтийг агуулдаг. Тиймээс үйлдвэрлэгчид өөрсдийн бодит хэрэглээний нөхцөл байдалд тулгуурлан харгалзах хайлш роторыг үйлдвэрлэх ёстой.