Lai uzlabotu žiroskopa rotācijas stabilitāti un kontroles precizitāti, rotoram jābūt izgatavotam no augsta blīvuma volframa sakausējuma. Salīdzinot ar žiroskopa rotoriem, kas izgatavoti no svina, dzelzs vai tērauda materiāliem, volframa sakausējuma rotoriem ir ne tikai lielāks svars, bet arī ilgāks kalpošanas laiks, spēcīgāka oksidācijas izturība, labāka izturība pret koroziju un karstumizturība, tādējādi vēl vairāk paplašinot žiroskopa klāstu. lietojumprogrammas.

Spirālveida instruments ir stingrs korpuss, kas lielā ātrumā griežas ap pagrieziena punktu, kas izstrādāts, pamatojoties uz leņķiskā impulsa saglabāšanas teoriju. To plaši izmanto dažādās jomās, piemēram, zinātnē, tehnoloģijā un militārajā jomā, piemēram, rotējošie kompasi, virziena indikatori un šāviņu pagriešana.
Atbilstoši dažādiem mērķiem to var iedalīt sensora žiroskopā un indikācijas žiroskopā. Sensoru žiroskopi tiek izmantoti gaisa kuģu kustības automātiskās vadības sistēmās kā horizontāli, vertikāli, slīpuma, leņķa un leņķiskā ātruma sensori; Žiroskopi galvenokārt tiek izmantoti lidojuma statusa norādīšanai un kalpo kā braukšanas un navigācijas instrumenti.
No tā var redzēt, ka žiroskops ir svarīga virziena sensora ierīce. Lai uzlabotu tā vadības precizitāti un stabilitāti, tā rotora kvalitāte ir īpaši svarīga. Volframa sakausējumi ir kļuvuši par iecienītākajām izejvielām to lielisko fizikālo un ķīmisko īpašību dēļ.
Ir vērts atzīmēt, ka volframa sakausējumi atšķiras pēc mehānikas, elektrības, termodinamikas, magnētisma un citiem aspektiem dažādu dopinga elementu dēļ. Piemēram, pēc dažādām magnētiskajām īpašībām to var iedalīt magnētiskos sakausējumos un nemagnētiskos sakausējumos. Pašlaik uz volframa bāzes izgatavotie sakausējumi ietver volframa vara sakausējumu, volframa sudraba sakausējumu, volframa niķeļa dzelzs sakausējumu, volframa molibdēna sakausējumu, volframa rēnija sakausējumu utt. Tāpēc ražotājiem būtu jāražo atbilstoši sakausējuma rotori, pamatojoties uz to faktiskajām pielietošanas situācijām.