2021 m. spalio 19 d., 11.30 val., Kinijos pačių sukurtas monolitinis kietasis raketinis variklis, turintis didžiausią pasaulyje trauką, didžiausią impulso ir masės santykį ir inžinerinį pritaikymą, buvo sėkmingai išbandytas Siane, o tai pažymi, kad Kinijos kietosios medžiagos keliamoji galia. pasiekta iš esmės. Atnaujinimas yra labai svarbus skatinant didelių ir sunkiųjų raketų technologijų plėtrą ateityje.
Sėkmingas kietųjų raketų variklių kūrimas ne tik įkūnija daugybės mokslininkų sunkų darbą ir išmintį, bet ir neapsieina be daugelio cheminių medžiagų, tokių kaip volframo ir molibdeno gaminiai, indėlio.
Kietasis raketinis variklis yra cheminis raketinis variklis, kuris naudoja kietąjį raketinį kurą. Jį daugiausia sudaro apvalkalas, grūdai, degimo kamera, purkštukų mazgas ir uždegimo įtaisas. Deginant raketinį kurą, degimo kamera turi atlaikyti aukštą apie 3200 laipsnių temperatūrą ir aukštą apie 2×10^7bar slėgį. Atsižvelgiant į tai, kad tai yra vienas iš erdvėlaivio komponentų, būtina naudoti lengvesnes didelio stiprumo aukštos temperatūros lydinio medžiagas, tokias kaip Pagaminta iš molibdeno lydinio arba titano lydinio.
Molibdeno lydinys yra spalvotųjų metalų lydinys, sudarytas pridedant kitų elementų, tokių kaip titanas, cirkonis, hafnis, volframas ir retųjų žemių metalai, kurių matrica yra molibdenas. Jis turi puikų atsparumą aukštai temperatūrai, atsparumą aukštam slėgiui ir atsparumą korozijai ir yra lengviau apdorojamas nei volframas. Svoris mažesnis, todėl labiau tinkamas naudoti degimo kameroje. Tačiau molibdeno lydinių atsparumas aukštai temperatūrai ir kitos savybės paprastai nėra tokios geros kaip volframo lydinių. Todėl kai kurios raketų variklio dalys, pavyzdžiui, gerklės įdėklai ir uždegimo vamzdžiai, vis tiek turi būti gaminamos naudojant volframo lydinio medžiagas.
Gerklės pamušalas yra kietojo raketinio variklio antgalio pamušalo medžiaga. Dėl atšiaurios darbo aplinkos jis taip pat turėtų turėti panašias savybes kaip kuro kameros medžiaga ir uždegimo vamzdžio medžiaga. Paprastai jis pagamintas iš volframo vario kompozicinės medžiagos. Volframo vario medžiaga yra savaiminio prakaito aušinimo tipo metalinė medžiaga, kuri gali veiksmingai išvengti tūrio deformacijos ir veikimo pokyčių esant aukštai temperatūrai. Prakaito aušinimo principas yra tas, kad lydinyje esantis varis bus suskystintas ir išgarinamas aukštoje temperatūroje, o tai vėliau sugers daug šilumos ir sumažins medžiagos paviršiaus temperatūrą.
Uždegimo vamzdis yra viena iš svarbių variklio uždegimo įtaiso dalių. Paprastai jis įrengiamas liepsnosvaidžio snukutyje, bet turi patekti giliai į degimo kamerą. Todėl jo sudedamosios dalys turi turėti puikų atsparumą aukštai temperatūrai ir atsparumą abliacijai. Volframo lydiniai pasižymi puikiomis savybėmis, tokiomis kaip aukšta lydymosi temperatūra, didelis stiprumas, atsparumas smūgiams ir mažas tūrio plėtimosi koeficientas, todėl jie yra viena iš tinkamiausių medžiagų uždegimo vamzdžių gamybai.
Galima pastebėti, kad volframo ir molibdeno pramonė prisidėjo prie kietojo raketinio variklio bandymo sėkmės! Anot „Chinatungsten Online“, šio bandymo variklį sukūrė Ketvirtasis Kinijos aviacijos ir kosmoso mokslo ir technologijų korporacijos tyrimų institutas. Jo skersmuo – 3,5 metro, o trauka – 500 tonų. Su daugybe pažangių technologijų, tokių kaip purkštukai, bendras variklio našumas pasiekė aukščiausią pasaulyje lygį.
Verta paminėti, kad šiais metais Kinija įvykdė du pilotuojamus erdvėlaivius. Tai yra, 2021 m. birželio 17 d., 9.22 val., buvo paleista raketa „Long March 2F“, gabenusi pilotuojamą erdvėlaivį „Shenzhou 12“. Nie Haisheng, Liu Boming ir Liu Boming buvo sėkmingai paleisti. Tang Hongbo į kosmosą išsiuntė tris astronautus; 2021 m. spalio 16 d., 0:23, buvo paleista raketa Long March 2 F Yao 13 su pilotuojamu erdvėlaiviu Shenzhou 13 ir sėkmingai nugabeno Zhai Zhigang, Wang Yaping ir Ye Guangfu į kosmosą. Išsiųsta į kosmosą.