מחירי המוליבדן צפויים לעלות על רקע ביקוש בריא מתעשיית הנפט והגז וירידה בצמיחת ההיצע.

מחירי המתכת עומדים על כמעט 13 דולר ארה"ב לפאונד, הגבוה ביותר מאז 2014 ויותר מכפול בהשוואה לרמות שנראו בדצמבר 2015.

לפי איגוד המוליבדן הבינלאומי, 80 אחוז מהמוליבדן שנכרה מדי שנה משמש לייצור נירוסטה, ברזל יצוק וסגסוגות על.

"מוליבדן משמש בחיפושים, קידוחים, ייצור וזיקוק", אמר ג'ורג' הפפל מקבוצת CRU לרויטרס, והוסיף כי המחירים הגבוהים עודדו ייצור ראשוני מהיצרנית המובילה בסין.

"המגמה במהלך 5 השנים הבאות היא של גידול בהיצע נמוך מאוד ממקורות תוצרי לוואי. בתחילת שנות ה-2020, נצטרך לראות מכרות ראשיים נפתחים מחדש כדי לשמור על איזון השוק", ציין.

לפי קבוצת CRU, הביקוש למוליבדן צפוי השנה ל-577 מיליון פאונד, מתוכם 16 אחוזים יבואו מנפט וגז.

"אנחנו רואים עלייה במוצרי צינורות המשמשים בשוק גז הפצלים בצפון אמריקה", אמר דיוויד מרימן, אנליסט בכיר בחברת ייעוץ המתכות Roskill. "יש מתאם חזק בין ביקוש למולי וספירת תרגילים אקטיביים."

בנוסף, הביקוש מתעשיית התעופה והרכב הולך וגובר.

בהסתכלות על אספקה, כמחצית מהמוליבדן מופק כתוצר לוואי של כריית נחושת, והמחירים קיבלו תמיכה מסוימת משיבושים במכרות הנחושת בשנת 2017. למעשה, חששות האספקה ​​גדלים מכיוון שתפוקה נמוכה יותר ממכרות מובילים עלולה להגיע לשוק. השנה.

הייצור ב-Codelco בצ'ילה ירד מ-30,000 טון מולי ב-2016 ל-28,700 טון ב-2017, עקב ציונים נמוכים יותר במכרה Chuquicamata שלה.

בינתיים, מכרה סיירה גורדה בצ'ילה, שבו כורה הנחושת הפולני KGHM (FWB:KGHA) מחזיקה ב-55 אחוזים, הפיק כמעט 36 מיליון פאונד בשנת 2017. עם זאת, החברה צופה כי התפוקה תרד ב-15 עד 20 אחוזים גם בשל להוריד את ציוני העפר.