תוך ניצול היתרונות של טונגסטן ואדמה נדירה, רשת תעשיית הרכב האנרגיה החדשה נוצרה בעיר גאנצ'ו, מחוז ג'יאנגשי. לפני שנים, בשל רמת הטכנולוגיה הנמוכה ומחירי השוק החלשים של מתכות נדירות, פיתוח תעשייתי לטווח קצר נשען על משאבים "ישנים". העיר שואפת להעביר את התעשייה הכלכלית ובונה עיר טכנולוגיה לרכב אנרגיה חדשה.

תעשיות טונגסטן ואדמה נדירה הן תעשיות עמודי התווך בעיר, שכן שדה הקרב העיקרי לכלכלה התעשייתית של העיר, כיצד להאיץ את השינוי ולצאת לפיתוח תעשייתי חדש הפך להיות צורך דחוף. לשם כך, העיר מנחה תעשיות מסורתיות לתעשיות אנרגיה קינטית חדשות, מצד שני, היא מתאימה את הכיוון העיקרי של התעשייה באופן מיידי.

העיר מחויבת לבנות בסיס ארצי ומו"פ חדש וחשוב לכלי אנרגיה, מנצלת באופן מלא את יתרונות המשאבים של טונגסטן ואדמה נדירה ומסתמכת על יסודות תעשייתיים של מנוע מגנט קבוע, סוללת חשמל ובקרה אלקטרונית חכמה כדי לקחת את תעשיית הרכב האנרגיה החדשה בתור התעשייה המובילה.

ב-6 באוגוסט, רכב ה-GX5 של רכב השטח הטהור של Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd הושק בעיר ניו אנרג'י לרכב טכנולוגיה, אזור הפיתוח הכלכלי ב-Ganzhou. במקביל, המוצרים של קמה רכב הובאו לייצור והוציאו מוצרים חדשים, המהווה אבן דרך ל-100 מיליארד אשכולות תעשייתיים של רשתות רכבי אנרגיה חדשים.

כמובילת תעשיית המכונות והייצור בסין, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), משקיעה 8 מיליארד יואן כדי לבנות כושר ייצור שנתי של 300,000 רכבי אנרגיה חדשים. הפרויקט ארך רק 44 ימים מהחתימה ועד לתחילתו והשיג במהירות את ההסמכה של ייצור רכבי אנרגיה חדשים, שהפך לביטוי חי של התפתחות המיזם הישן במצב מהפכני.

כחברה בת בבעלות מלאה של Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation היא מובילה בתחום הרכב המסחרי של סין. חברת Kama Automobile השקיעה 1.5 מיליארד יואן כדי לבנות תפוקה שנתית של 100,000 רכבי אנרגיה חדשים ומשאיות קלות ומיקרו-מכוניות. הפרויקט פתח עמוד חדש בייצור רכבים מסחריים.