Cina Punzonatrice per fori rotondi con piastra per trafilatura di filo di tungsteno Produttore e fornitore

Piastra per trafilatura del filo di tungsteno, perforazione di fori rotondi

Breve descrizione:

La punzonatura di fori rotondi della piastra di trafilatura del filo di tungsteno si riferisce al processo di utilizzo della piastra di trafilatura del filo di tungsteno per perforare fori rotondi nei materiali, solitamente utilizzati per applicazioni di trafilatura. Le piastre di trafilatura di tungsteno, note anche come matrici in carburo di tungsteno, vengono utilizzate per ridurre il diametro del filo o delle barre tirandole attraverso una matrice, ottenendo un diametro inferiore e una migliore finitura superficiale.

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Cos'è una trafila in carburo di tungsteno?

La piastra da disegno in carburo di tungsteno è uno strumento utilizzato per ridurre il diametro del filo o dell'asta durante il processo di trafilatura. È realizzato in carburo di tungsteno, un materiale duro e resistente all'usura noto per la sua durata e capacità di resistere all'elevata pressione e forza coinvolte nel processo di trafilatura.

La piastra di trazione è costituita da una piastra metallica piana e temprata sulla quale sono praticati una serie di fori di diametro decrescente. Il filo o l'asta viene tirato attraverso i fori e, man mano che passa attraverso ciascun foro progressivamente più piccolo, il suo diametro diminuisce migliorando allo stesso tempo la finitura superficiale.

I fogli di carburo di tungsteno spazzolato sono comunemente utilizzati in settori quali la produzione di gioielli, la lavorazione dei metalli e la produzione di fili, dove il controllo preciso del diametro e la finitura superficiale sono fondamentali per la qualità del filo o della barra finale.

Qual è il colore reale del carburo di tungsteno?

Il colore naturale del carburo di tungsteno è grigio scuro o grigio canna di fucile. Questo colore è caratteristico del materiale e viene spesso utilizzato nella sua forma originale per una varietà di applicazioni. Una volta lucidato, il carburo di tungsteno può anche assumere una lucentezza metallica, migliorandone l'attrattiva visiva.

Perché il carburo di tungsteno è così costoso?

Il carburo di tungsteno è relativamente costoso a causa di diversi fattori:

1. Costo della materia prima: il tungsteno è uno dei componenti principali del carburo di tungsteno e un metallo prezioso raro. La sua scarsità e le sfide legate alla sua estrazione contribuiscono all’alto costo del carburo di tungsteno.

2. Processo di produzione: la produzione di carburo di tungsteno comporta processi di produzione complessi, tra cui la metallurgia delle polveri e la sinterizzazione ad alta temperatura e alta pressione. Questi processi richiedono attrezzature e competenze specializzate, che si aggiungono al costo complessivo.

3. Caratteristiche e prestazioni: il carburo di tungsteno è apprezzato per la sua eccellente durezza, resistenza all'usura e prestazioni alle alte temperature. Le sue proprietà uniche lo rendono il materiale preferito per applicazioni impegnative, il che si traduce in un costo più elevato rispetto ad altri materiali.

4. Strumenti e attrezzature: a causa della durezza estremamente elevata del carburo di tungsteno, la sua lavorazione e formatura richiedono strumenti e attrezzature specializzate. Il costo di manutenzione e di funzionamento di tali apparecchiature si aggiunge alla spesa complessiva dell'utilizzo del carburo di tungsteno.

Questi fattori si combinano per comportare un costo relativamente elevato del carburo di tungsteno, rendendolo un investimento per applicazioni che richiedono prestazioni e caratteristiche prestazionali specifiche.