Sfruttando i vantaggi del tungsteno e delle terre rare, nella città di Ganzhou, nella provincia di Jiangxi, si è formata la nuova catena dell'industria automobilistica energetica. Prima degli anni successivi, a causa del basso livello tecnologico e dei deboli prezzi di mercato dei metalli rari, lo sviluppo industriale a breve termine si basa su “vecchie” risorse. La città mira a trasferire l'economia e l'industria e costruire una città per la tecnologia automobilistica della nuova energia.

Le industrie del tungsteno e delle terre rare sono i pilastri dell'industria della città, in quanto principale campo di battaglia per l'economia industriale della città, come accelerare la trasformazione e intraprendere un nuovo sviluppo industriale è diventata un'esigenza urgente. A tal fine, la città guida le industrie tradizionali verso nuove industrie dell’energia cinetica, d’altro canto, adegua tempestivamente la direzione principale del settore.

La città è impegnata a costruire un'importante base di ricerca e sviluppo e produzione di nuovi veicoli energetici a livello nazionale, che sfrutta appieno i vantaggi delle risorse del tungsteno e delle terre rare e fa affidamento su basi industriali di motori a magneti permanenti, batterie di alimentazione e controllo elettronico intelligente per portare l'industria automobilistica delle nuove energie come l'industria leader.

Il 6 agosto, il veicolo GX5 del SUV puramente elettrico di Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd è stato lanciato nella zona di sviluppo economico della città di tecnologia automobilistica per la nuova energia di Ganzhou. Allo stesso tempo, i prodotti di Kama Automobile sono stati messi in produzione e rilasciati nuovi prodotti, che rappresenta la pietra miliare per 100 miliardi di cluster industriali di catene di veicoli a nuova energia.

In qualità di leader dell'industria manifatturiera e dei macchinari cinese, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), investe 8 miliardi di yuan per costruire una capacità di produzione annua di 300.000 nuovi veicoli energetici. Il progetto ha impiegato solo 44 giorni dalla firma all'inizio e ha ottenuto rapidamente la qualificazione per la produzione di veicoli a nuova energia, che sono diventati un vivido esempio dello sviluppo della vecchia impresa in uno stato rivoluzionario.

Essendo una consociata interamente controllata da Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation è leader nel segmento dei veicoli commerciali in Cina. La sua Kama Automobile ha investito 1,5 miliardi di yuan per costruire una produzione annua di 100.000 veicoli a nuova energia, autocarri leggeri e microcar. Il progetto ha aperto una nuova pagina nella produzione di veicoli commerciali.