Ռազմանավը կարող է հազարավոր վոլֆրամի խառնուրդով ռումբեր տեղափոխել, և նրա մարտական ​​արդյունավետությունը համեմատելի է միջին հեռահարության հրթիռների հետ: Սա աղբյուր է և կքննարկվի ավելի ուշ: Ենթադրաբար, արհեստավորները պետք է իմանան, որ Միացյալ Նահանգները էլեկտրամագնիսական ուղեծրային հրացանը համարում է դիվերսիոն զենք, որը կարող է փոխել պատերազմական խաղի կանոնները։ Ենթադրվում է, որ գետերի և լճերի մասին նման լեգենդը ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերն արդեն էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանը դրել են «սառը պալատ», ուստի, ապագայում, դժվար թե այն եռանդուն մշակվի: Սակայն, անկախ նրանից, թե դա շշուկ է, թե ոչ, հավանականությունը, որ Միացյալ Նահանգները կհրաժարվի հզոր օպերատիվ արդյունավետությամբ նման «հեղափոխական զենքից», գրեթե զրոյական է։

ԱՄՆ-ն առաջին հերթին ռազմական տերություն է և ռազմական տերություն։ Ինչպե՞ս չի կարելի այն զարգացնել: Ավելին, Միացյալ Նահանգներն արդեն առաջարկել էր էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանի հայեցակարգը 1950-ականներից, այնուհետև այն մշակել էր որպես ռազմավարական զենք 1980-ականներին, թեև 1990-ականներին Սառը պատերազմի ավարտից հետո հետազոտության և զարգացման առաջընթացը հրապարակվեց: Դանդաղ, սակայն, 21-րդ դարի սկզբից ի վեր ԱՄՆ-ի կողմից էլեկտրամագնիսական ուղեծրային հրացաններին տրվող նշանակությունը աստիճանաբար մեծանում է:

Իսկ թե ինչպես պետք է կարեւորել օրենքը, կա տվյալների վրա հիմնված։ 2017 թվականին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը 3 միլիարդ դոլար բյուջեի հայտ են ներկայացրել։ Այս բյուջետային միջոցները հիմնականում կիրառվում են այնպիսի նախագծերի համար, ինչպիսիք են էլեկտրամագնիսական երկաթուղային ատրճանակները: 2018 թվականին ԱՄՆ-ի կողմից օգտագործվող էլեկտրամագնիսական երկաթուղային զենքերի մշակումը հավանաբար արժեցել է մոտ 2,4 միլիարդ դոլար: 2019 թվականի բանակի բյուջեի հայտում բանակի էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանի տեխնոլոգիան հաջողությամբ ավելացրել է 20 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ֆինանսավորումը։ Ավելին, կան նաև հայտի հիմքեր: Ինչպե՞ս ասել. Փորձագետները նշել են, որ Միացյալ Նահանգները մեծ նշանակություն է տալիս էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների ծրագրին, քանի որ ԱՄՆ զինուժը ցանկանում է օգտագործել էլեկտրամագնիսական ուղեծրային հրացաններ, որոնք կարող են մրցակցել ընդհանուր հրթիռային զենքերի և նույնիսկ միջին հեռահարության հրթիռների հետ հածանավերի, կործանիչների և ավիակիրների համար։ . Պայքար.

միջին հեռահարության հրթիռի պատկերը

Ավելի կարևոր է, որ Չինաստանը դարձել է առաջին երկիրը, որը ռազմանավի վրա էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացան է տեղադրել: Ըստ Չինաստանի ռազմածովային ցանցի հրապարակած հոդվածի և որոշ սոցցանցերի կողմից վերբեռնված լուսանկարների՝ վերլուծաբանը կարծում է, որ զենքը, որը Չինաստանը հաջողությամբ փորձարկել է ռազմանավերի վրա, էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանն է։ Այս առումով, զինվորական երկրպագուները ենթադրում են, որ Չինաստանը առաջատար դիրք է գրավել նավի վրա էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանի հաջող մշակման կամ այն ​​որպես հաջորդ սերնդի նավային զենք օգտագործելու գործում և շուտով կհամալրվի զորքերով, մինչդեռ 055 տիպը: 10000 տոննա կշռող կործանիչը համարվում է սարքավորվող ռազմանավը։ Այնուամենայնիվ, որոշ փորձագետներ ասացին, որ թեև Չինաստանը առաջատար դիրք է գրավել էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների փորձարկումներում, Չինաստանում փորձարկված էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների ամբողջ համակարգի ինտեգրումն այնքան էլ բարձր չէ: Հանուն մեր նավի վրա էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների հզորության, մենք դա չենք ասի: Ասենք միայն, որ Ռուսաստանը, որպես ավանդական ռազմական ուժ, որպես աճող զարգացող տերություն, Հնդկաստանը և շատ այլ երկրներ նույնպես հավատարիմ են դիվերսիոն կատարողականությամբ էլեկտրամագնիսական ուղեծրային հրացանների մշակմանը:

Ուրեմն ինչու՞ են աշխարհի խոշոր ռազմական տերությունները հավատարիմ էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների մշակմանը: Նախևառաջ պետք է իմանալ, թե ինչպես է աշխատում էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանը: Էլեկտրամագնիսական երկաթուղային ատրճանակները չեն պահանջում վառոդի կամ այլ պայթուցիկ նյութերի օգտագործում, հիմնականում մագնիսական դաշտի փոխազդեցության և հոսանքի արդյունքում առաջացած հզոր էլեկտրամագնիսական էներգիայի միջոցով, որը մղում է վոլֆրամի խառնուրդի ռումբերը, դրանով իսկ գործարկելով վոլֆրամի խառնուրդի ռումբերը սկզբնական Մախ արագությամբ: այնուհետև հզոր էլեկտրամագնիսական էներգիայի օգտագործումը արագացնում է վոլֆրամի խառնուրդի ռումբերի արագությունը մինչև չափազանց բարձր:

Այնուհետև նայեք էլեկտրամագնիսական երկաթուղու գերիշխող դիրքին: Հաղորդվում է, որ էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանի հեռահարությունը կարող է զգալիորեն գերազանցել ավանդական հրետանու հեռահարությունը։ Ավելին, համեմատած ավանդական հրետանու հետ, էլեկտրամագնիսական երկաթուղին ունի էներգիայի ցածր արժեք և բարձր արձագանքման զգայունություն, իսկ վոլֆրամի խառնուրդի արկն ունի ավելի արագ արագություն, ավելի երկար հեռավորություն, ավելի լավ կայունություն, ավելի բարձր ճշգրտություն և ավելի ուժեղ վնաս: Հարձակման ունակությունն ավելի ուժեղ է: Բացի այդ, ռազմանավերի զինամթերքի պահեստների սահմանափակ տարողունակության պատճառով փոխադրվող հրթիռների թիվը հասնում է 120-ի, իսկ վոլֆրամի խառնուրդով ռումբերը, որոնք կարող են փոխադրվել ռազմանավերով, համեմատաբար մեծ է։ Հազար ունենալը խնդիր չէ։ . Դատելով հրթիռների առավելագույն քանակից, որոնք այսօր կարող է կրել ռազմանավը, գործառնական արդյունավետությունն ակնհայտորեն բարձր չէ։ Կռվի ավարտից հետո անհրաժեշտ է ավելացնել այն, վերադարձնել նավահանգիստ և շարունակել տեղադրել այն։

Մյուսը ծախսերի խնդիրն է։ Նախ հասկացեք էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանի տիրույթը: Համաձայն ԱՄՆ-ի վերջին էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանների հեռահար փորձարկման տվյալների՝ առավելագույն հեռահարությունը կարող է հասնել երկու հարյուր կիլոմետրի, իսկ սպասվող հեռահարությունը կամ ավելի բարձր: Այսինքն, եթե նույն թիրախն ուղղված է երկու հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա, ասում եք՝ հրթիռի արժեքը բարձր է, թե՞ վոլֆրամի համաձուլվածքի ռումբի արժեքը։ Այս տեսանկյունից էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանը կոչվում է «դարակազմիկ զենք», և դա անհիմն չէ։ Որոշ փորձագետներ ասացին, որ ապագայում էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանը կարող է նույնիսկ վերջ տալ «ավանդական հրետանու դարաշրջանին», իսկ այլ ոլորտներում, ինչպիսին է հակահրթիռայինը, էլեկտրամագնիսական երկաթուղային հրացանը նույնպես ցուցադրելու մեծ տեղ կունենա: