A wolfram és a ritkaföldfém előnyeit kihasználva az új energiaipari autóipari lánc megalakult Ganzhou városában, Jiangxi tartományban. Évekkel ezelőtt az alacsony technológiai szint és a ritkafémek alacsony piaci ára miatt a rövid távú ipari fejlődés a „régi” erőforrásokra támaszkodik. A város célja az ipar átadása, és egy New Energy Automotive Technology Cityt épít.

A volfrám- és a ritkaföldfém-ipar a város iparának pillére, mivel a város ipari gazdaságának fő csatatere, sürgetővé vált az átalakulás felgyorsítása és az új ipari fejlesztések megkezdése. Ennek érdekében a város a hagyományos iparágakat új kinetikus energiaágazatokba tereli, másrészt az ipar fő irányvonalát gyorsan alakítja.

A város elkötelezte magát amellett, hogy országos, fontos új energetikai járművek kutatás-fejlesztési és gyártási bázist építsen ki, amely teljes mértékben kihasználja a wolfram és a ritkaföldfém erőforrás-előnyeit, és az állandó mágneses motor, az akkumulátor és az intelligens elektronikus vezérlés ipari alapjaira támaszkodik, hogy az új energetikai autóipart támogassa. a vezető iparág.

Augusztus 6-án bemutatták a Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd tisztán elektromos SUV-jának GX5-ös járművét a Ganzhou Gazdaságfejlesztési Zóna New Energy Automotive Technology városában. Ezzel egy időben a Kama Automobile termékei gyártásba kerültek és új termékek jelentek meg, ami mérföldkő az új energiajármű-láncok 100 milliárd ipari klasztere számára.

Kína gép- és feldolgozóiparának vezetőjeként a China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach) 8 milliárd jüant fektet be 300 000 új energiajármű éves gyártási kapacitásának kiépítésébe. A projekt mindössze 44 napot vett igénybe az aláírástól az indulásig, és gyorsan megszerezte az új energetikai járműgyártás minősítését, amely a régi vállalkozás forradalmi állapotú fejlődésének szemléletes megtestesítője lett.

A Sinomach 100%-os tulajdonában lévő leányvállalatként a China Hi-Tech Group Corporation vezető szerepet tölt be a kínai haszongépjárművek szegmensében. A Kama Automobile 1,5 milliárd jüant fektetett be, hogy évi 100 000 új energetikai járművet, könnyű teherautót és mikroautót építsen. A projekt új oldalt nyitott a haszongépjárművek gyártásában.