Uzimajući prednosti volframa i rijetkih zemalja, novi energetski lanac automobilske industrije formiran je u gradu Ganzhou, pokrajina Jiangxi. Prije nekoliko godina, zbog niske razine tehnologije i slabih tržišnih cijena rijetkih metala, kratkoročni industrijski razvoj oslanjao se na “stare” resurse. Grad ima za cilj prenijeti gospodarsku industriju i gradi New Energy Automotive Technology City.

Industrije volframa i rijetkih zemalja su stupovi industrije u gradu, kao glavno bojno polje za gradsku industrijsku ekonomiju, kako ubrzati transformaciju i krenuti u novi industrijski razvoj postala je hitna potreba. U tu svrhu grad usmjerava tradicionalne industrije u nove industrije kinetičke energije, s druge strane, promptno prilagođava glavni smjer industrije.

Grad je predan izgradnji važnog nacionalnog istraživanja i razvoja novih energetskih vozila i proizvodne baze u potpunosti iskorištava prednosti resursa volframa i rijetkih zemalja i oslanja se na industrijske temelje motora s trajnim magnetima, baterije i inteligentne elektroničke kontrole kako bi industriju automobila s novom energijom preuzela kao vodeća industrija.

Dana 6. kolovoza, vozilo GX5 tvrtke Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd, potpuno električno SUV vozilo, lansirano je u zoni ekonomskog razvoja grada Ganzhoua, grada New Energy Automotive Technology. U isto vrijeme, proizvodi Kama Automobilea pušteni su u proizvodnju i izdali su nove proizvode, što je prekretnica za 100 milijardi industrijskih klastera lanaca novih energetskih vozila.

Kao predvodnik kineske industrije strojeva i proizvodnje, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), ulaže 8 milijardi juana u izgradnju godišnjeg proizvodnog kapaciteta od 300.000 novih energetskih vozila. Projektu je trebalo samo 44 dana od potpisivanja do početka i brzo je dobio kvalifikaciju proizvodnje novih energetskih vozila, što je postalo živopisno oličenje razvoja starog poduzeća u revolucionarnoj državi.

Kao podružnica u stopostotnom vlasništvu Sinomacha, China Hi-Tech Group Corporation vodeća je u kineskom segmentu gospodarskih vozila. Njegov Kama Automobile uložio je 1,5 milijardi juana u izgradnju godišnjih 100.000 novih energetskih vozila i lakih kamiona i mikro-automobila. Projekt je otvorio novu stranicu u proizvodnji gospodarskih vozila.