Alliage de tungstène à 99,95 % pour bloc de contrepoids d'avion

Brève description :

Les poids en tungstène-nickel et fer sont un matériau dense et lourd utilisé pour équilibrer ou stabiliser divers objets ou systèmes. Il est généralement fabriqué à partir d’une combinaison de tungstène, de nickel et de fer pour obtenir le poids et la densité souhaités. Ces poids sont couramment utilisés dans les machines industrielles, les applications aérospatiales, les composants automobiles et autres équipements nécessitant un équilibrage précis. Ils sont conçus pour fournir une masse spécifique pour compenser la répartition du poids de l'objet auquel ils sont attachés, garantissant ainsi la stabilité et une fonctionnalité appropriée.


Détail du produit

Mots clés du produit

Descriptions des produits

Le contrepoids d'avion en alliage de tungstène-nickel et de fer est un contrepoids de haute performance largement utilisé dans le domaine de l'aviation, en particulier dans les parties importantes de l'équilibre des avions. Les principaux composants de ce bloc de poids comprennent le tungstène, le nickel et le fer, qui présentent les caractéristiques de haute densité, de haute résistance et de haute dureté, et sont donc vivement appelés alliages « 3H ». Sa densité est généralement comprise entre 16,5 et 19,0 g/cm ^ 3, soit plus de deux fois la densité de l'acier, ce qui en fait un acteur important dans le domaine de la répartition du poids.

Spécifications du produit

Dimensions Comme tes dessins
Lieu d'origine Luoyang, Henan
Nom de la marque Groupe de discussion
Application Aérospatial
Surface Brillant
Pureté 99,95%
Matériel W Ni Fe
Densité 16,5 ~ 19,0 g/cm3
résistance à la traction 700~1000Mpa
Pièce en alliage WNiFe (2)

Composition chimique

 

Principaux composants

W 95%

Ajout d'éléments

3,0 % Ni 2 % Fe

Teneur en impuretés≤

Al

0,0015

Ca

0,0015

P

0,0005

Na

0,0150

Pb

0,0005

Mg

0,0010

Si

0,0020

N

0,0010

K

0,0020

Sn

0,0015

S

0,0050

Cr

0,0010

Spécifications communes

Classe

Densité

g/cm3

Dureté

(HRC)

Taux d'allongement %

 

Résistance à la traction Mpa

W9BNi1Fe1 18,5-18,7 30-36 2-5 550-750
W97Ni2Fe1 18,4-18,6 30-35 8-14 550-750
W96Ni3Fe1 18.2-18.3 30-35 6-10 600-750
W95Ni3.5Fe1.5 17.9-18.1 28-35 8-13 600-750
W9SNi3Fe2 17.9-18.1 28-35 8-15 600-750
W93Ni5Fe2 17,5-17,6 26-30 15-25 700-980
W93Ni4.9Fe2.1 17,5-17,6 26-30 18-28 700-980
W93Ni4Fe3 17,5-17,6 26-30 15-25 700-980
W92.5Ni5Fe2.5 17,4-17,6 25-32 24-30 700-980
W92Ni5Fe3 17,3-17,5 25-32 18-24 700-980
W91Ni6Fe3 17.1-17.3 25-32 16-25 700-980
W90Ni6Fe4 16,8-17,0 24-32 20-33 700-980
W90Ni7Fe3 16h9-17h15 24-32 20-33 700-980
W85Ni10,5Fe4,5 15,8-16,0 20-28 20-33 700-980

Pourquoi nous choisir

1. Notre usine est située dans la ville de Luoyang, province du Henan. Luoyang est une zone de production de mines de tungstène et de molybdène, nous bénéficions donc d'avantages absolus en termes de qualité et de prix ;

2. Notre entreprise dispose d'un personnel technique avec plus de 15 ans d'expérience et nous proposons des solutions et des suggestions ciblées pour les besoins de chaque client.

3. Tous nos produits sont soumis à un contrôle de qualité strict avant d'être exportés.

4. Si vous recevez des marchandises défectueuses, vous pouvez nous contacter pour un remboursement.

Pièce en alliage WNiFe (3)

Flux de production

1. préparation des matières premières

(Nous devons préparer des matières premières telles que de la poudre de tungstène, de la poudre de nickel et de la poudre de fer)

2. Mixte

(Mélanger la poudre de tungstène, la poudre de nickel et la poudre de fer selon le rapport prédéterminé)

3. formage à la presse

(Appuyez et façonnez la poudre mélangée dans la forme souhaitée du flan)

4. frittage

(Frittage de la billette à haute température pour induire des réactions à l'état solide entre les particules de poudre, formant une structure d'alliage dense)

5. Traitement ultérieur

(Effectuer des traitements ultérieurs sur l'alliage fritté, tels que polissage, découpe, traitement thermique, etc.)

Applications

Les cibles en molybdène sont couramment utilisées dans les tubes à rayons X pour l'imagerie médicale, l'inspection industrielle et la recherche scientifique. Les applications des cibles en molybdène concernent principalement la génération de rayons X à haute énergie pour l'imagerie diagnostique, telle que la tomodensitométrie (CT) et la radiographie.

Les cibles en molybdène sont privilégiées pour leur point de fusion élevé, qui leur permet de résister aux températures élevées générées lors de la production de rayons X. Ils ont également une bonne conductivité thermique, aidant à dissiper la chaleur et à prolonger la durée de vie du tube à rayons X.

Outre l'imagerie médicale, les cibles en molybdène sont utilisées pour des tests non destructifs dans des applications industrielles, telles que l'inspection de soudures, de tuyaux et de composants aérospatiaux. Ils sont également utilisés dans les installations de recherche qui utilisent la spectroscopie de fluorescence X (XRF) pour l'analyse des matériaux et l'identification des éléments.

Pièce en alliage WNiFe (5)

Certificats

Année 1
Année 2

Schéma d'expédition

31
32
Pièce en alliage WNiFe (6)
34

FAQ

Quels sont les types de contrepoids en tungstène-nickel et en fer ?

W90NiFe : Il s’agit d’un alliage de tungstène-nickel-fer à haute densité, forte capacité à absorber le rayonnement à haute énergie et à faible coefficient de dilatation thermique. Il est largement utilisé dans des domaines tels que la radioprotection et le guidage, les composants de poids industriels, etc.

W93NiFe : Il s'agit également d'un alliage tungstène-nickel-fer présentant des propriétés physiques et chimiques similaires, adapté au domaine de la radioprotection et de la protection sensible aux environnements magnétiques.

W95NiFe : cet alliage présente également une densité élevée et une forte capacité à absorber les rayons à haute énergie, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant une résistance et une dureté plus élevées.

 

Pourquoi le tungstène est-il utilisé dans les contrepoids ?

Le tungstène est utilisé dans les contrepoids car c’est un métal très dense et lourd. Cela signifie qu'une petite quantité de tungstène peut fournir beaucoup de poids, ce qui le rend idéal pour les contrepoids où l'espace est limité. De plus, le tungstène a un point de fusion élevé et est résistant à la corrosion, ce qui en fait un matériau durable et résistant. Sa densité permet également un équilibrage de poids plus précis, ce qui en fait un choix populaire pour des applications telles que les machines aérospatiales, automobiles et industrielles.


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