Uusi energia-autoteollisuuden ketju on muodostunut Ganzhoun kaupunkiin Jiangxin maakunnassa hyödyntäen volframin ja harvinaisten maametallien etuja. Ennen vuosia teknologian alhaisen tason ja harvinaisten metallien heikkojen markkinahintojen vuoksi lyhytaikainen teollinen kehitys on nojautunut "vanhoihin" resursseihin. Kaupunki pyrkii siirtämään talouden teollisuuden ja rakentaa New Energy Automotive Technology Cityn.

Volframi ja harvinaisten maametallien teollisuus ovat pilareita teollisuuden kaupungissa, koska tärkein taistelukenttä kaupungin teollisen talouden, miten nopeuttaa muutosta ja aloittaa uuden teollisen kehityksen on tullut kiireellinen tarve. Tätä varten kaupunki ohjaa perinteisiä toimialoja uusille kineettisen energian aloille, toisaalta se säätää alan pääsuuntaa ripeästi.

Kaupunki on sitoutunut rakentamaan valtakunnallisen tärkeän uuden energia-ajoneuvon T&K- ja tuotantopohjan, joka hyödyntää täysimääräisesti volframin ja harvinaisten maametallien resurssitetuja ja luottaa kestomagneettimoottorin, tehoakun ja älykkään elektronisen ohjauksen teolliseen perustaan ​​ottaakseen uuden energian autoteollisuuden käyttöön. johtava toimiala.

6. elokuuta Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd:n puhtaan sähköauton GX5-ajoneuvo lanseerattiin Ganzhoun talouskehitysvyöhykkeellä New Energy Automotive Technology Cityssä. Samaan aikaan Kama Automobilen tuotteet otettiin tuotantoon ja lanseerattiin uusia tuotteita, mikä on virstanpylväs 100 miljardille uusien energiaajoneuvoketjujen teollisuusklusterille.

Kiinan kone- ja valmistusteollisuuden johtajana China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach) investoi 8 miljardia yuania rakentaakseen 300 000 uuden energiaajoneuvon vuotuisen tuotantokapasiteetin. Projektin allekirjoittamisesta käynnistymiseen kului vain 44 päivää, ja uusien energiaajoneuvojen valmistukseen saatiin nopeasti pätevyys, josta tuli elävä esimerkki vanhan yrityksen kehityksestä vallankumouksellisessa tilassa.

Sinomachin kokonaan omistamana tytäryhtiönä China Hi-Tech Group Corporation on johtava Kiinan hyötyajoneuvojen segmentti. Sen Kama Automobile investoi 1,5 miljardia yuania rakentaakseen vuosittain 100 000 uutta energiaajoneuvoa ja kevyttä kuorma-autoa ja mikroautoa. Hanke avasi uuden sivun hyötyajoneuvojen tuotannossa.