Aprovechando las ventajas del tungsteno y las tierras raras, se ha formado la cadena industrial de automóviles de nueva energía en la ciudad de Ganzhou, provincia de Jiangxi. Hace años, debido al bajo nivel de tecnología y los débiles precios de mercado de los metales raros, el desarrollo industrial a corto plazo depende de recursos “antiguos”. La ciudad tiene como objetivo transferir la industria económica y construir una ciudad de tecnología automotriz de nueva energía.

Las industrias de tungsteno y tierras raras son las industrias pilares de la ciudad, como principal campo de batalla para la economía industrial de la ciudad, cómo acelerar la transformación y embarcarse en un nuevo desarrollo industrial se ha convertido en una necesidad urgente. Para ello, la ciudad orienta las industrias tradicionales hacia nuevas industrias de energía cinética y, por otro lado, adapta rápidamente la dirección principal de la industria.

La ciudad está comprometida a construir una importante base de I+D y producción de vehículos de nuevas energías a nivel nacional que utiliza plenamente las ventajas de recursos del tungsteno y las tierras raras y se basa en bases industriales de motores de imán permanente, baterías de energía y control electrónico inteligente para tomar a la industria del automóvil de nuevas energías como la industria líder.

El 6 de agosto, el vehículo GX5 del vehículo SUV eléctrico puro de Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd se lanzó en la Ciudad de Tecnología Automotriz de Nueva Energía de la Zona de Desarrollo Económico de Ganzhou. Al mismo tiempo, se pusieron en producción los productos de Kama Automobile y se lanzaron nuevos productos, lo que marca un hito para 100 mil millones de grupos industriales de cadenas de vehículos de nueva energía.

Como líder de la industria manufacturera y de maquinaria de China, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), invierte 8 mil millones de yuanes para construir una capacidad de producción anual de 300.000 vehículos de nueva energía. El proyecto tardó sólo 44 días desde su firma hasta su inicio y rápidamente obtuvo la calificación de producción de vehículos de nueva energía, lo que se convirtió en un vívido epítome del desarrollo de la antigua empresa en un estado revolucionario.

Como subsidiaria de propiedad absoluta de Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation es líder en el segmento de vehículos comerciales de China. Su Kama Automobile invirtió 1.500 millones de yuanes para construir una producción anual de 100.000 vehículos, camionetas ligeras y microcoches de nueva energía. El proyecto abrió una nueva página en la producción de vehículos comerciales.