Prenante volframon kaj rarajn avantaĝojn de la maloftaj teroj, formiĝis la nova energia aŭtoindustrioĉeno en la urbo Ganzhou, Jiangxi-provinco. Antaŭ jaroj, pro la malalta nivelo de teknologio kaj malfortaj merkataj prezoj de maloftaj metaloj, mallongdaŭra industria evoluo dependas de "malnovaj" rimedoj. La grandurbo celas translokigi ekonomiindustrion kaj konstruas New Energy Automotive Technology City.

Volframo kaj rara tero industrioj estas la kolonoj industrioj en la urbo, kiel la ĉefa batalkampo por la industria ekonomio de la urbo, kiel akceli la transformo kaj enŝipigi novan industrian disvolviĝon fariĝis urĝa bezono. Tiucele, la urbo gvidas tradiciajn industriojn en novajn kinetajn energiajn industriojn, aliflanke, ĝi ĝustigas la ĉefan direkton de la industrio rapide.

La urbo kompromitas konstrui tutlandan gravan novan energian veturilon R&D kaj produktadbazo plene utiligas la rimedajn avantaĝojn de volframo kaj rara tero kaj dependas de industriaj fundamentoj de permanenta magneta motoro, potenca baterio kaj inteligenta elektronika kontrolo por preni novan energion aŭtindustrion kiel. la gvida industrio.

La 6-an de aŭgusto, la veturilo GX5 de la pura elektra veturilo SUV de Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd estis lanĉita en la Nov-Energia Aŭtomobila Teknologia Urbo de Ganzhou-a Ekonomia Disvolva Zono. Samtempe, la produktoj de Kama Aŭtomobilo estis produktataj kaj liberigitaj novaj produktoj, kio estas la mejloŝtono por 100 miliardoj industriaj aretoj de novaj energiaj veturilaj ĉenoj.

Kiel gvidanto de la ĉina maŝina kaj fabrika industrio, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), investas 8 miliardojn da juanoj por konstrui jaran produktan kapablon de 300 000 novaj energiveturiloj. La projekto daŭris nur 44 tagojn de subskribo por komenci kaj rapide akiris la kvalifikon de nova energia veturilo-produktado, kiu iĝis vigla epitomo de la evoluo de la malnova entrepreno en revolucia ŝtato.

Kiel tute posedata filio de Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation estas gvidanto en la komerca veturila segmento de Ĉinio. Ĝia Kama Aŭtomobilo investis 1,5 miliardojn da juanoj por konstrui jaran produktadon de 100 000 novaj energiaj veturiloj kaj malpezaj kamionoj kaj mikroaŭtoj. La projekto malfermis novan paĝon en la produktado de komercaj veturiloj.