Unter Nutzung der Vorteile von Wolfram und seltenen Erden hat sich in der Stadt Ganzhou in der Provinz Jiangxi die neue Automobilindustriekette für Energie gebildet. Aufgrund des niedrigen Technologieniveaus und der schwachen Marktpreise für seltene Metalle ist die kurzfristige industrielle Entwicklung vor Jahren auf „alte“ Ressourcen angewiesen. Ziel der Stadt ist es, die Wirtschaftsindustrie zu transferieren und eine New Energy Automotive Technology City zu errichten.

Die Wolfram- und Seltenerdindustrie ist die tragende Säule der Stadt. Da sie das wichtigste Schlachtfeld für die industrielle Wirtschaft der Stadt ist, ist es dringend erforderlich, den Wandel zu beschleunigen und eine neue industrielle Entwicklung in Angriff zu nehmen. Zu diesem Zweck lenkt die Stadt traditionelle Industrien in neue kinetische Energieindustrien um, andererseits passt sie die Hauptrichtung der Industrie zeitnah an.

Die Stadt ist bestrebt, eine landesweit wichtige Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionsbasis für neue Energiefahrzeuge aufzubauen, die die Ressourcenvorteile von Wolfram und seltenen Erden voll ausnutzt und sich auf die industriellen Grundlagen von Permanentmagnetmotoren, Leistungsbatterien und intelligenter elektronischer Steuerung verlässt, um die Automobilindustrie mit neuen Energien voranzutreiben die führende Branche.

Am 6. August wurde das GX5-Fahrzeug des reinen Elektrofahrzeug-SUV von Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd in der New Energy Automotive Technology City der Wirtschaftsentwicklungszone Ganzhou vorgestellt. Gleichzeitig wurden die Produkte von Kama Automobile in Produktion genommen und neue Produkte auf den Markt gebracht, was einen Meilenstein für 100 Milliarden Industriecluster neuer Energiefahrzeugketten darstellt.

Als führendes Unternehmen der chinesischen Maschinen- und Fertigungsindustrie investiert die China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach) 8 Milliarden Yuan, um eine jährliche Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen mit neuer Energieerzeugung aufzubauen. Das Projekt dauerte von der Unterzeichnung bis zum Start nur 44 Tage und erlangte schnell die Qualifikation zur Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie, was zu einem anschaulichen Sinnbild für die Entwicklung des alten Unternehmens in einem revolutionären Zustand wurde.

Als hundertprozentige Tochtergesellschaft von Sinomach ist die China Hi-Tech Group Corporation führend im chinesischen Nutzfahrzeugsegment. Das Unternehmen Kama Automobile investierte 1,5 Milliarden Yuan in den Bau einer Jahresproduktion von 100.000 New-Energy-Fahrzeugen sowie leichten Lastkraftwagen und Kleinstwagen. Das Projekt eröffnete eine neue Seite in der Produktion von Nutzfahrzeugen.