11:30 den 19. oktober 2021 blev Kinas selvudviklede monolitiske solide raketmotor med verdens største trækkraft, højeste impuls-til-masse-forhold og ingeniørvenlig applikation testet med succes i Xi'an, hvilket markerer, at Kinas solide bæreevne er opnået væsentligt. Opgradering er af stor betydning for at fremme udviklingen af ​​store og tunge løfteraketteknologier i fremtiden.
Den vellykkede udvikling af solide raketmotorer legemliggør ikke kun det hårde arbejde og visdom fra utallige videnskabsmænd, men kan heller ikke undvære bidragene fra mange kemiske materialer såsom wolfram og molybdænprodukter.
En solid raketmotor er en kemisk raketmotor, der bruger fast drivmiddel. Den består hovedsageligt af en skal, et korn, et forbrændingskammer, en dysesamling og en tændingsanordning. Når drivmidlet afbrændes, skal forbrændingskammeret tåle en høj temperatur på omkring 3200 grader og et højt tryk på omkring 2×10^7bar. I betragtning af, at det er en af ​​komponenterne i rumfartøjet, er det nødvendigt at bruge lettere højstyrke højtemperaturlegeringsmaterialer såsom Lavet af molybdæn-baseret legering eller titanium-baseret legering.
Molybdæn-baseret legering er en ikke-jernholdig legering dannet ved at tilføje andre elementer såsom titanium, zirconium, hafnium, wolfram og sjældne jordarter med molybdæn som matrix. Det har fremragende højtemperaturbestandighed, højtryksbestandighed og korrosionsbestandighed og er lettere at behandle end wolfram. Vægten er mindre, så den er mere velegnet til brug i forbrændingskammeret. Imidlertid er højtemperaturbestandigheden og andre egenskaber af molybdæn-baserede legeringer normalt ikke så gode som wolfram-baserede legeringer. Derfor skal nogle dele af raketmotoren, såsom halsforinger og tændrør, stadig produceres med wolfram-baserede legeringsmaterialer.
Halsforing er foringsmaterialet til halsen på den solide raketmotordyse. På grund af det barske arbejdsmiljø bør det også have lignende egenskaber som brændstofkammermaterialet og tændrørsmaterialet. Det er generelt lavet af wolfram kobber kompositmateriale. Tungsten kobbermateriale er et spontant svedkølende metalmateriale, som effektivt kan undgå volumendeformation og ydeevneændringer ved høje temperaturer. Princippet for svedafkøling er, at kobberet i legeringen bliver flydende og fordampet ved høj temperatur, hvilket så vil absorbere meget varme og reducere materialets overfladetemperatur.
Tændingsrøret er en af ​​de vigtige dele af motorens tændingsanordning. Den er generelt installeret i flammekasterens snude, men skal gå dybt ind i forbrændingskammeret. Derfor kræves det, at dets bestanddele har fremragende højtemperaturbestandighed og ablationsmodstand. Wolfram-baserede legeringer har fremragende egenskaber såsom højt smeltepunkt, høj styrke, slagfasthed og lav volumenudvidelseskoefficient, hvilket gør dem til et af de foretrukne materialer til fremstilling af tændrør.
Det kan ses, at wolfram- og molybdænindustrien har bidraget til succesen med den solide raketmotortestkørsel! Ifølge Chinatungsten Online blev motoren til denne testkørsel udviklet af Fourth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation. Den har en diameter på 3,5 meter og en trykkraft på 500 tons. Med en række avancerede teknologier såsom dyser har motorens samlede ydeevne nået verdens førende niveau.
Det er værd at nævne, at Kina i år har gennemført to bemandede opsendelser af rumfartøjer. Det vil sige, kl. 9:22 den 17. juni 2021 blev Long March 2F bæreraket med det bemandede Shenzhou 12-rumfartøj opsendt. Nie Haisheng, Liu Boming og Liu Boming blev lanceret med succes. Tang Hongbo sendte tre astronauter ud i rummet; kl. 0:23 den 16. oktober 2021 blev Long March 2 F Yao 13 bæreraket med det bemandede Shenzhou 13 rumfartøj opsendt og med succes transporteret Zhai Zhigang, Wang Yaping og Ye Guangfu ud i rummet. Sendt ud i rummet.