Gan gymryd manteision twngsten a daear prin, mae'r gadwyn diwydiant ceir ynni newydd wedi ffurfio yn ninas Ganzhou, talaith Jiangxi. Cyn blynyddoedd, oherwydd lefel isel y dechnoleg a phrisiau marchnad gwan metelau prin, mae datblygiad diwydiannol tymor byr yn dibynnu ar adnoddau “hen”. Nod y ddinas yw trosglwyddo diwydiant economi ac adeiladu Dinas Technoleg Modurol Ynni Newydd.

Diwydiannau twngsten a daear prin yw'r diwydiannau pileri yn y ddinas, fel y prif faes brwydro ar gyfer economi ddiwydiannol y ddinas, mae sut i gyflymu'r trawsnewid a chychwyn ar ddatblygiad diwydiannol newydd wedi dod yn angen brys. I'r perwyl hwn, mae'r ddinas yn arwain diwydiannau traddodiadol i ddiwydiannau ynni cinetig newydd, ar y llaw arall, mae'n addasu prif gyfeiriad y diwydiant yn brydlon.

Mae'r ddinas wedi ymrwymo i adeiladu ymchwil a datblygu cerbydau ynni newydd pwysig ledled y wlad ac mae sylfaen gynhyrchu yn defnyddio manteision adnoddau twngsten a phridd prin yn llawn ac yn dibynnu ar sylfeini diwydiannol modur magnet parhaol, batri pŵer, a rheolaeth electronig ddeallus i gymryd diwydiant ceir ynni newydd fel y diwydiant blaenllaw.

Ar Awst 6, lansiwyd cerbyd GX5 o gerbyd trydan pur Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd, cerbyd trydan pur SUV ym Mharth Datblygu Economaidd Dinas Technoleg Modurol Ynni Newydd Ganzhou. Ar yr un pryd, cafodd cynhyrchion Kama Automobile eu cynhyrchu a rhyddhau cynhyrchion newydd, sef y garreg filltir ar gyfer 100 biliwn o glystyrau diwydiannol o gadwyni cerbydau ynni newydd.

Fel arweinydd diwydiant peiriannau a gweithgynhyrchu Tsieina, mae Tsieina National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), yn buddsoddi 8 biliwn yuan i adeiladu gallu cynhyrchu blynyddol o 300,000 o gerbydau ynni newydd. Dim ond 44 diwrnod a gymerodd y prosiect o'i lofnodi i'w ddechrau a chafodd y cymhwyster cynhyrchu cerbydau ynni newydd yn gyflym, a ddaeth yn epitome byw o ddatblygiad yr hen fenter mewn cyflwr chwyldroadol.

Fel is-gwmni sy'n eiddo llwyr i Sinomach, mae China Hi-Tech Group Corporation yn arweinydd yn segment cerbydau masnachol Tsieina. Buddsoddodd ei Kama Automobile 1.5 biliwn yuan i adeiladu allbwn blynyddol o 100,000 o gerbydau ynni newydd a thryciau ysgafn a micro-geir. Agorodd y prosiect dudalen newydd wrth gynhyrchu cerbydau masnachol.