Prenent el tungstè i els avantatges de les terres rares, la cadena de la indústria de l'automòbil de nova energia s'ha format a la ciutat de Ganzhou, província de Jiangxi. Abans d'anys, a causa del baix nivell de tecnologia i els febles preus de mercat dels metalls rars, el desenvolupament industrial a curt termini es basa en recursos "vells". La ciutat té com a objectiu transferir la indústria econòmica i construeix una ciutat tecnològica de l'automoció de nova energia.

Les indústries de tungstè i de terres rares són les indústries pilars de la ciutat, com a principal camp de batalla per a l'economia industrial de la ciutat, com accelerar la transformació i embarcar-se en un nou desenvolupament industrial s'ha convertit en una necessitat urgent. Amb aquesta finalitat, la ciutat orienta les indústries tradicionals cap a noves indústries d'energia cinètica, d'altra banda, ajusta ràpidament la direcció principal de la indústria.

La ciutat s'ha compromès a construir una base de producció i R+D de vehicles d'energia nova important a tot el país que utilitza plenament els avantatges dels recursos del tungstè i les terres rares i es basa en els fonaments industrials del motor d'imants permanents, la bateria d'energia i el control electrònic intel·ligent per prendre la indústria de l'automòbil de nova energia com a la indústria líder.

El 6 d'agost, el vehicle GX5 de Guoji Zhijun Automobile Co, Ltd, el vehicle SUV elèctric pur de Guoji Zhijun, es va llançar a la Zona de Desenvolupament Econòmic de la Ciutat de Tecnologia Automotriu de Nova Energia de Ganzhou. Al mateix temps, els productes de Kama Automobile es van posar en producció i van llançar nous productes, que és la fita dels 100.000 milions de clústers industrials de cadenes de vehicles de nova energia.

Com a líder de la indústria de maquinària i fabricació de la Xina, China National Machinery Industry Corporation Ltd (Sinomach), inverteix 8.000 milions de iuans per construir una capacitat de producció anual de 300.000 vehicles d'energia nova. El projecte va trigar només 44 dies des de la signatura per començar i va obtenir ràpidament la qualificació de producció de vehicles d'energia nova, que es va convertir en un vívid epítom del desenvolupament de l'antiga empresa en un estat revolucionari.

Com a filial de propietat total de Sinomach, China Hi-Tech Group Corporation és líder en el segment de vehicles comercials de la Xina. El seu Kama Automobile va invertir 1.500 milions de iuans per construir una producció anual de 100.000 vehicles d'energia nova i camions lleugers i microcotxes. El projecte va obrir una nova pàgina en la producció de vehicles comercials.