Un vaixell de guerra pot transportar milers de bombes d'aliatge de tungstè, i el seu rendiment de combat és comparable al dels míssils de mig abast? Això és d'origen i es comentarà més endavant. Presumiblement, els artesans haurien de saber que els Estats Units consideren el canó orbital electromagnètic com una arma subversiva capaç de canviar les regles del joc de guerra. S'estima que aquesta llegenda dels rius i llacs, la Marina dels EUA ja ha posat el canó de ferrocarril electromagnètic al "palau fred", de manera que, en el futur, és poc probable que es desenvolupi vigorosament. Tanmateix, tant si es tracta d'un rumor com si no, la possibilitat que els Estats Units renunciïn a una "arma revolucionària" amb una potent eficàcia operativa és gairebé nul·la.

En primer lloc, els Estats Units són una potència militar i una potència militar. Com no es pot desenvolupar? A més, els Estats Units ja havien proposat el concepte d'un canó de ferrocarril electromagnètic des dels anys 50, i després el van desenvolupar com a arma estratègica als anys 80, tot i que es va donar a conèixer el progrés de la investigació i el desenvolupament després del final de la Guerra Freda als anys 90. A poc a poc, però, des de principis del segle XXI, la importància que els Estats Units atorguen als canons orbitals electromagnètics ha anat augmentant progressivament.

Pel que fa a com donar importància a la llei, hi ha dades basades! El 2017, la Marina dels EUA va sol·licitar un pressupost de 3.000 milions de dòlars. Aquests fons pressupostaris s'apliquen principalment a projectes com ara canons de ferrocarril electromagnètic. El 2018, el desenvolupament de noves armes com ara canons electromagnètics utilitzats pels Estats Units probablement va costar uns 2.400 milions de dòlars. A l'aplicació del pressupost de l'Exèrcit de 2019, la tecnologia de canó electromagnètic de l'exèrcit va augmentar amb èxit el finançament de 20 milions de dòlars nord-americans. A més, també hi ha bases d'aplicació! Com dir? Els experts van dir que els Estats Units atorguen una gran importància al pla dels canons de ferrocarril electromagnètic, perquè l'exèrcit nord-americà vol utilitzar canons orbitals electromagnètics, que poden competir amb armes de míssils generals i fins i tot míssils de mig abast, per a creuers, destructors i portaavions. . Combat.

imatge de míssils d'abast mitjà

Més important encara, la Xina s'ha convertit en el primer país a instal·lar un canó de ferrocarril electromagnètic en un vaixell de guerra. Segons l'article publicat per la Xarxa Naval de Xina i les fotos penjades per algunes xarxes socials, l'analista creu que l'arma que la Xina va provar amb èxit als vaixells de guerra és el canó de ferrocarril electromagnètic. En aquest sentit, els aficionats militars han especulat que la Xina ha pres el lideratge en el desenvolupament amb èxit d'un canó de ferrocarril electromagnètic transportat per vaixells, o en utilitzar-lo com a arma transmesa per vaixells de nova generació, i aviat estarà equipat amb tropes, mentre que el tipus 055. Es considera que el destructor de 10.000 tones és el vaixell de guerra a equipar. No obstant això, alguns experts van dir que, tot i que la Xina va prendre el lideratge en provar els canons electromagnètics, la integració de tot el sistema de canons electromagnètics provats a la Xina no és molt alta. Pel bé de la força del nostre sistema de canó electromagnètic a bord, no ho direm. Diguem que Rússia, com a potència militar tradicional, com a potència emergent en ascens, l'Índia i molts altres països també estan compromesos amb el desenvolupament de canons orbitals electromagnètics amb un rendiment subversiu!

Aleshores, per què les grans potències militars del món estan compromeses amb el desenvolupament de canons de ferrocarril electromagnètics? En primer lloc, heu de saber com funciona la pistola electromagnètica. Els canons electromagnètics no requereixen l'ús de pólvora o altres explosius, principalment per la forta energia electromagnètica generada per la interacció del camp magnètic i el corrent per empènyer les bombes d'aliatge de tungstè, llançant així les bombes d'aliatge de tungstè a la velocitat inicial de Mach, i després, l'ús d'una potent energia electromagnètica accelera la velocitat de les bombes d'aliatge de tungstè a extremadament alta.

A continuació, mireu la posició dominant del canó de ferrocarril electromagnètic. S'informa que l'abast del canó de ferrocarril electromagnètic pot superar en gran mesura l'abast de l'artilleria tradicional. A més, en comparació amb l'artilleria tradicional, el canó de ferrocarril electromagnètic té un baix cost d'energia i una alta sensibilitat de reacció, i el seu projectil d'aliatge de tungstè té una velocitat més ràpida, un abast més llarg, una millor estabilitat, una major precisió i un dany més fort. La capacitat d'assalt és més forta. A més, a causa de la capacitat limitada dels dipòsits de municions dels vaixells de guerra, el nombre de míssils que es poden transportar és de fins a 120 i el nombre de bombes d'aliatge de tungstè que poden transportar els vaixells de guerra és relativament elevat. No és cap problema tenir-ne mil. . A jutjar pel nombre màxim de míssils que pot portar un vaixell de guerra avui, l'eficiència operativa, òbviament, no és alta. Un cop acabada la lluita, cal afegir-la, tornar-la al port i continuar instal·lant-la.

L'altra és la qüestió dels costos. Primer entendre l'abast del canó de ferrocarril electromagnètic. Segons les dades de prova d'abast dels últims canons electromagnètics dels EUA, l'abast màxim pot arribar als dos-cents quilòmetres i l'abast esperat o superior. En altres paraules, si el mateix objectiu està dirigit a dos-cents quilòmetres de distància, dius que el cost d'un míssil és alt, o és alt el cost d'una bomba d'aliatge de tungstè? Des d'aquest punt de vista, el canó de ferrocarril electromagnètic s'anomena "l'arma que fa època", i no és raonable. Alguns experts van dir que en el futur, el canó de ferrocarril electromagnètic fins i tot pot acabar amb l'"era de l'artilleria tradicional", i en altres camps com els antimíssils, el canó de ferrocarril electromagnètic també tindrà molt espai per a la seva exhibició.