Om 11:30 op 19 Oktober 2021 is China se selfontwikkelde monolitiese soliede vuurpyl-enjin met die wêreld se grootste stootkrag, hoogste impuls-tot-massa-verhouding en manipuleerbare toepassing suksesvol in Xi'an getoets, wat aandui dat China se soliede dravermoë aansienlik bereik is. Opgradering is van groot belang om die ontwikkeling van groot en swaar lanseervoertuigtegnologieë in die toekoms te bevorder.
Die suksesvolle ontwikkeling van soliede vuurpylmotors beliggaam nie net die harde werk en wysheid van talle wetenskaplikes nie, maar kan ook nie sonder die bydraes van baie chemiese materiale soos wolfram- en molibdeenprodukte klaarkom nie.
'n Soliede vuurpylmotor is 'n chemiese vuurpylmotor wat vaste dryfmiddel gebruik. Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n dop, 'n graan, 'n verbrandingskamer, 'n mondstuksamestelling en 'n ontstekingstoestel. Wanneer die dryfmiddel verbrand word, moet die verbrandingskamer 'n hoë temperatuur van ongeveer 3200 grade en 'n hoë druk van ongeveer 2×10^7bar weerstaan. As in ag geneem word dat dit een van die komponente van die ruimtetuig is, is dit nodig om ligter hoë-sterkte hoë-temperatuur legeringsmateriaal soos Gemaak van molibdeen-gebaseerde legering of titanium-gebaseerde legering te gebruik.
Molibdeen-gebaseerde legering is 'n nie-ysterhoudende legering wat gevorm word deur ander elemente soos titanium, sirkonium, hafnium, wolfram en seldsame aardmetalen by te voeg met molibdeen as die matriks. Dit het uitstekende hoë temperatuur weerstand, hoë druk weerstand en korrosie weerstand, en is makliker om te verwerk as wolfram. Die gewig is kleiner, dus is dit meer geskik vir gebruik in die verbrandingskamer. Die hoë temperatuur weerstand en ander eienskappe van molibdeen-gebaseerde legerings is egter gewoonlik nie so goed soos wolfram-gebaseerde legerings nie. Daarom moet sommige dele van die vuurpylenjin, soos keelvoerings en ontstekingsbuise, steeds met wolfram-gebaseerde legeringsmateriaal vervaardig word.
Keelvoering is die voeringmateriaal vir die keel van die soliede vuurpylmotorspuitstuk. As gevolg van die harde werksomgewing, behoort dit ook soortgelyke eienskappe as die brandstofkamermateriaal en die ontstekingsbuismateriaal te hê. Dit is gewoonlik gemaak van wolfram koper saamgestelde materiaal. Tungsten koper materiaal is 'n spontane sweet koel tipe metaal materiaal, wat effektief volume vervorming en prestasie veranderinge by hoë temperature kan vermy. Die beginsel van sweetverkoeling is dat die koper in die legering vloeibaar gemaak en by hoë temperatuur verdamp sal word, wat dan baie hitte sal absorbeer en die oppervlaktemperatuur van die materiaal sal verlaag.
Die ontstekingsbuis is een van die belangrike dele van die enjinontstekingstoestel. Dit word gewoonlik in die snuit van die vlamwerper geïnstalleer, maar moet diep in die verbrandingskamer ingaan. Daarom moet die samestellende materiale daarvan uitstekende hoë temperatuurweerstand en ablasieweerstand hê. Wolfram-gebaseerde legerings het uitstekende eienskappe soos hoë smeltpunt, hoë sterkte, slagweerstand en lae volume uitsettingskoëffisiënt, wat hulle een van die voorkeurmateriale maak vir die vervaardiging van ontstekingsbuise.
Daar kan gesien word dat die wolfram- en molibdeenbedryf bygedra het tot die sukses van die soliede vuurpylenjin-toetslopie! Volgens Chinatungsten Online is die enjin vir hierdie toetslopie ontwikkel deur die Fourth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation. Dit het 'n deursnee van 3,5 meter en 'n stootkrag van 500 ton. Met 'n aantal gevorderde tegnologieë soos spuitpunte, het die algehele werkverrigting van die enjin die wêreld se voorste vlak bereik.
Dit is die moeite werd om te noem dat China vanjaar twee bemande ruimtetuiglanserings uitgevoer het. Dit wil sê, om 9:22 op 17 Junie 2021 is die Long March 2F-draervuurpyl met die Shenzhou 12-bemande ruimtetuig gelanseer. Nie Haisheng, Liu Boming en Liu Boming is suksesvol bekendgestel. Tang Hongbo het drie ruimtevaarders die ruimte ingestuur; om 0:23 op 16 Oktober 2021, is die Long March 2 F Yao 13 draervuurpyl wat die Shenzhou 13 bemande ruimtetuig dra gelanseer en het Zhai Zhigang, Wang Yaping en Ye Guangfu suksesvol die ruimte in vervoer. Die ruimte ingestuur.